DTM赛上海站告一段落了，回顾整个历程，赛道全长2.4公里，7个弯道沿途风就秀丽，涵盖三大地标建筑。是世界顶级房车选手展现自己的舞台，更是一条“王者之道”.
许多人认为此次大赛的看点是，前F1选手达尔夫.舒马赫、美女车手、中国车手的参赛、绚丽的赛车。但在我看来最大的看点其实是奥迪与奔驰两大实力车商的较量。在这条“王者之道”上究竟谁是领跑者？
请不要片面的理解“领跑者”这个词，他不单指此次DTM上海站的赛果，因为就我看来两家厂商更看重的是行业内的领跑地位。奔驰大家很熟悉了。
今天让我们聊聊让我们既陌生又熟悉的奥迪。
熟悉：22年前，一个千人汽车保有量0.5辆的国家，
一个世界140个国家汽车保有量排名倒数第一的国家，
一个经济刚刚起步，汽车工业缺少资金、技术和经验的国家，
生产高档轿车是痴心妄想还是偶然中的必然？
这时，我们熟知奥迪100
已经穿梭在大街小巷了，那时在机动车还没普及的时代，奥迪100已经是豪华车的代名词了，1990年一汽和大众15万辆合资项目在北京人民大会堂正式签约。
2010年奥迪在华销售突破100万辆，这实在是一种历史的选择。在消费者看来已经算是个奇迹，但奥迪人又要带给我们另一个奇迹，用三年时间，实现下一个百万辆销量。
成立“奥迪英杰汇”2005年2月由来自艺术、文化、商业及体育等领域的杰出代表和社会主流精英组成。这些名人在各自领域引领或推动着社会的进步，他们的成就被社会公众所认知，是奥迪品牌精神的体现者和倡导者——“进取”
车型从奥迪100到最近广州车展发布的奥迪新A8L D4，奥迪一直坚持着自己对汽车制造业的独到见解有句广告语概括的很好“突破科技，启迪未来”。
陌生：
奥迪品牌颇为曲折，这个过程就像凤凰涅槃。奥迪现在是金字招牌，其实，翻翻它的历史你会发现，这个名字来的很偶然。
奥迪的创始人奥古斯特.霍希凭借着对汽车行业的了解，及极强的进取精神创办希腊语意思“听”的这个品牌。
早在22年前在人们中流传着这样一句谚语“大小是个官，都坐四个圈” 形象而生动地刻画了中国社会对于这种主流形象的追捧。
但奥迪人一直坚信“官车”只是奥迪品牌文化与中国文化相融合的表象结果，它不仅不是奥迪品牌形象的概括，更不能代表奥迪真正的内在精神。他们一直在努力让中国消费者认识到奥迪四环的价值，再次感受奥迪品牌精神——“进取“
重新定义豪华，今年广州车展新A8L D4的发布让大家看到了奥迪在设计上的突破，全铝车身、全LED大灯、MMI TOUCH、游艇式挡杆、夜视辅助系统。细节上的突破，在国人面前凸显“进取”两字。
王者之道——在我看来如今豪华车群雄逐鹿，每个企业都有自己品牌理念，但想在“王者之道”上做“领军者”我想“进取”的精神是必不可少的。谁能更好的领悟“进取”必将成为今后汽车产业的王者。