奥迪A6L C6 PA组合仪表显示错误解决方案

　　故障现象：在C6 PA组合仪表车辆信息系统当中，平均燃油消耗和当前燃油消耗显示的单位错误，应该显示“L／100km”，却显示“mpg”。

　　故障原因：该单位显示可以通过组合仪表的匹配通道70进行更改。对于涉及到的车辆，匹配通道里面的值输入错误，因此单位显示不对。正确的输入值为“2048”。解决方案：通过VAS诊断仪，对匹配通道70输入正确的值“2048”，可以消除该故障。操作指导：1将VAS505x诊断仪连接车辆；2打开点火锁(15号线)；3选择功能“自诊断”；4选择地址17-仪表板部件；5选择匹配功能；6选择通道70；7设置匹配值“2048”并保存；8结束诊断；9关闭点火锁；10取下VAS诊断仪。(成杰)

　　别克君越TCM记录P2715故障码

　　故障现象：在低温环境下，初次启动车辆后，以小油门低挡位低速行驶时，由于变速器机油温度过低，可能会出现P2715的故障码，同时车辆进入2挡行驶模式(可能有P0777、P0700、P2555故障码并存)。在车辆热车重新启动后可恢复正常，故障码随即成为历史故障码。

　　故障分析：可能是由于低温环境导致油液的粘度变化，电磁阀作动时间随而变化。虽然不会影响换挡性能，但由于原标定程序的参数设定，导致了故障码被记录。

　　排除方法：可用最新发布的VCI软件对TCM进行刷新。

　　特别提示：需要注意的是在变速器控制模块编程之前，必须首先确认TCM的操作系统软件版本号为断点后的版本号，或车架号为断点后的车辆。(断点之前的版本号为24248232或24248808。断点之后的版本号为24249791或24250881)。(顾彬)

　　迈腾1.4TSI加速异响

　　故障现象：中等负荷加速时有类似“放炮”异响。

　　故障诊断：行驶中，中低速急加速有类似“放炮”异响，也像是半轴球笼内部损坏后引起的声音。经仔细进行试车确认，发动机舱内有类似排气部分或进气冷却器部分传出的声音，基本上是在增压器大幅介入工作后的，中等负荷或大负荷时才出现。且当有声音时，排气管部分有烟气冒出，就此可以确认是发动机本身的燃烧、控制或其它问题造成的响声，而非底盘件的干涉或损坏而带来的异响。读取数据流，在有异响产生时数据均正常，如图1只是3缸偶尔有失火记录。检查火花塞状况，如图2，3缸火花塞(左侧)积碳更为严重，其它火花塞也有一定程度的积碳。确为燃烧不好造成。检查节气门至空气滤清器的管路内没有回火的痕迹。检查燃油油质正常，检查排气管内没有明显的大量积碳等，至此更可以肯定的判定发动机在较大负荷的时候燃烧不好，为此拆检喷油器。

　　拆检喷油器后发现，如图3，3缸喷油器缸内侧密封图缺失，如下图所示。

　　密封圈缺失，造成中大负荷时，混合汽泄出，带来异响。

　　故障处理方法：更换3缸喷油器。(成杰)

　　雪佛兰新赛欧突然不能启动

　　故障现象：2010年款新赛欧轿车，会出现突然打不着车的故障，并伴有燃油表指针不升、燃油泵不工作等现象，但是启动机运转正常。

　　故障分析：尝试断电处理，仍然打不着车。检查发动机控制模块，你会发现ECM大插头有过水痕迹，且有2个插针已锈断。此2根插针，分别是通向仪表的第92号脚和通向燃油泵继电器的第86号脚，因此出现上述故障现象。

　　故障原因：因为新赛欧ECM大插头和线束之间外面没有缠胶带，所以水会从导线中间流到ECM插针中。一般此故障的发生，很可能是用水枪洗车时，高压水顺着线束进入大插头的。

　　故障排除：更换发动机控制模块，用RDS进行ECM在线编程后，故障便可排除。(刘勤中)

　　雪佛兰新赛欧车速表失灵

　　故障现象：2010款新赛欧，出现车速表失灵故障。

　　故障分析：拆检里程表传感器你会发现，里程表传感器的从动齿轮已断为两截，下面的齿轮已经不见了，将变速器的侧盖打开，也找不到断掉的从动齿轮，拆检变速器后会发现油中有许多塑料颗粒。说明从动齿轮已被打碎，检查差速器上的里程表主动齿轮轴向间隙比较大，很松旷，则可篚是因为主动齿轮松旷，导致从动齿轮来回摆动，最终导致断裂、打碎。

　　故障排除：更换主动齿轮及损坏的从动齿轮后故障便可排除。(刘勤中)

　　雪佛兰新赛欧行驶中右后轮冒烟

　　故障现象：2010款新赛欧，出现行驶中右后轮冒烟现象。

　　故障分析：拆检发现右后侧制动蹄、制动鼓、制动分泵、驻车制动拉线等部件都明显过热发黄，制动蹄摩擦片明显发黑。但是左后轮却非常正常。由此可以排除车主忘记松开驻车制动，长距离行驶的可能。故障原因可能是右后轮制动分泵卡滞，导致制动蹄不回位，加之鼓式制动的自增力作用，长距离制动导致右后轮过热，制动蹄上的摩擦片高温冒烟。

　　故障排除：更换右后轮制动分泵、制动蹄片、制动豉和车轮轴承后故障应能解决。(刘勤中)

　　雪佛兰新景程防冻液中有油迹

　　故障现象：2010款新景程，防冻液储液罐内防冻液上面漂了一层油，也是红色但是比防冻液的颜色深，储液罐盖内部有一层乳白色油沫。

　　故障分析：如果检查机油的油量和油质正常，就要考虑是否曾因散热器总成漏水，更换了散热器总成。再检查自动变速器的ATF油颜色，如果颜色正常。综合分析故障原因很可能是，位于散热器内部的ATF油冷却器有个很小的砂眼。因为自动变速器内部ATF油压大于冷却系统内部的压力，所以在散热器总成有砂眼的情况下，导致ATF油进入冷却系统，而自动变速器内没有进入防冻液。故障排除：遇此情况，更换散热器总成后故障便可排除。(刘勤中)

　　别克凯越加满燃油后熄火

　　故障现象：2008款新凯越在燃油箱加满后，出现车辆发动机启动困难、启动后易熄火、甚至无法启动的现象。

　　故障分析：燃油箱蒸发排放系统电磁阀卡滞后常开，导致碳罐被燃油浸湿。在发动机管理系统启用冲洗炭罐程序时，进入发动机汽缸的混合汽过浓，导致发动机启动困难、启动后易熄火、甚至无法启动。维修建议：1检查ECM连接碳罐电磁阀线束和控制信号。2确认炭罐电磁阀是否卡滞在常开位置。3提示司机尽量不要将燃油箱加注的过满(加油枪自动跳停即可)。(顾彬)