2月14日《人居》（Inhabitat）杂志介绍，加州计划铺设可发电的道路。这基本上是把动能转化为电流，并且可以实施于为数众多的系统，从发电的铁路到回收余热的电子电路都可以。现在，加州众议员迈克•加托（Mike Gatto）提出一项新法案，将监督实施压电技术（piezoelectricity），就在金州（Golden State）的道路上实施，使用的系统已经用于意大利和以色列。这项技术每年发电多达44兆瓦，这是一公里长公路单行线的发电量，足以供30800户使用一年。

　　加利福尼亚州闻名于那里很多英里的公路里程，但众议员加托认为，所有的沥青都可以很好地加以利用。他建议，国家金融系统采集能量可以在汽车沿着一段路面行驶时进行。这种能量随后可以直接并入电网。

　　把便宜的压电传感器放置在道路下面，车辆产生的震动会被转换成电力，供电给简单的系统，比如标志和灯光。

　　“可再生能源的一个主要来源就在我们脚下，或者更准确地说，是在我们的轮胎下。加州是世界汽车之都。唯一有意义的就是发电要采用损耗的能量，就是汽车在我们道路上行驶时损耗的能量，”众议员加托说。他的法案是要求加州利用现有资金，否决这一点的是 2007年《议会立法》（Statutes）第750章第AB 118款，他要运行两个试点项目，采用的就是新的压电技术。加托建议，一个项目在北加州搞，而另一个在南加州。

　　“加州交通局可以把电卖给当地企业，也可以利用这个工艺进行其他压电改造，或仅仅用于急需维修的常规道路，”加托说。“这些项目将毫不夸张地养活自己，将成为绿色部门，私营部门就业的一个重要来源。“加托的法案，就是《巷道/公路电气化法》试点项目，是AB 306款，文章敦促读者一定要投赞成票！