资金“入地” 车位单价赶超地面楼盘

每经记者  叶书利  发自北京

    商品房住宅受限，部分游资将目光投向了楼市中的“偏门”：停车位。在北京，目前停车位投资正火，导致许多小区  “一位难求”。由于供应紧张，潘石屹旗下的北京建外SOHO地下一层的停车位，目前报价已达3万元/平方米，与地面房价相当。

建外SOHO车位单价达3万

    去年年底，在北京东城区金宝街的王府国际商厦，一位投资客斥资2亿多元，以均价23000元/平方米的价格一口气将该楼盘地下8827平方米的商用车位整体购入。

    据《每日经济新闻》记者了解，目前，共6层高的王府国际商厦顶层共计9999平方米的整层商铺正在向外出售，总报价为19999万元，单价仅20001元/平方米，甚至低于地下车位的均价。

    地下停车位价格超过地面房价的现象，在建外SOHO也存在。

    位于北京东三环边上的建外SOHO，是潘石屹旗下的代表性楼盘。目前该楼盘地下停车位的报价在3万元/平方米左右，接近地面楼盘报价。

    记者以购房者身份从北京百氏居房地产经纪有限公司获悉，该公司手上有一个该楼盘地下一层、面积为10平方米的停车位，目前报价为30万元。百氏居经纪人说：“该楼盘停车位紧俏，目前全楼盘只有一个停车位供应。”他为记者算了一笔账：购买后，除了坐等升值外，还可以出租，每月租金可达1200元，一年下来，租金收入近1.5万元。静态计算，20年就可以收回投资成本。

    伟业我爱我家市场研究院近日刚做过停车位市场调查，其置业顾问李琛向《每日经济新闻》记者介绍说，住宅投资步步被限后，部分北京房地产投资客将目光瞄向了停车位。考虑到后期的升值与出租，停车位主要投资区域为三环以内的商业楼盘、公寓等。“毕竟核心位置催生人流，人流产生商机。”她认为，停车位的投资价值与上面楼盘的产权性质关系不大，位置决定价值。目前三环内人流大，车辆多，导致停车位的价格基本与同地面楼盘的价格相当。

北京车位均价暴涨

    李琛介绍说，由于近年来买车族增多，住宅楼盘的停车位供求关系同样比较紧张。但在楼盘整体开发中，停车位是服务于楼盘的，因此一般来说，开发商会限制外部投资客购买数量，所以外部投资客大量投资住宅楼盘的操作难度较大，像商业楼盘那样整购几乎不可能，住宅楼盘的停车位，投资者一般是小区业主。

    在北京朝阳区住宅楼盘百子湾家园，一位业主就因曾投资了9个停车位，致使该小区业主们在小区业主论坛上发出了一份名为《百子湾家园一业主独吞九车位触犯众怒》的“讨伐书”。该“讨伐书”揭露说，一位业主2006年在这个小区以每个车位约五六万元的价格购买了9个停车位，目前这位投资者不仅通过出租车位获取收益，且每个停车位的价格也涨了近三倍。

    由于买车族急增，在北京，小区内停车难已成一个社会问题，这也促使住宅小区车位的价位节节攀升。伟业我爱我家市场研究院的数据显示，去年12月，北京停车位成交均价已达5447元/平方米，环比11月暴涨20%。

    中国房产信息集团北京公司的统计数据也显示，去年北京住宅小区地下车位成交均价近14万元，区间在7万元到50多万元不等。而在2006年左右，七八万元的停车位已属高价。

    李琛总结说，停车位受宠，是住宅受限后的挤出效应所致。她表示，实际上，投资停车位的回报率不如住宅，因为位置好的房屋出租比较稳定。投资客之所以开始青睐停车位，是因为目前市场上除了不动产，没有太多更好的投资渠道可供选择。