起亚汽车副总裁李炯根:汽车出口量突破1000万辆
24日,中型轿车K5登上京畿道平泽港驶向美国船只,这标志韩国起亚汽车出口量突破1000万辆。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。曾任东风悦达起亚总经理的李炯根在码头千万辆出口仪式上说;
1975年起亚“BRISA皮卡”出口10辆卡塔尔,出口价格每辆为1400美元，去年增至1.2万美元，增加近9倍。12年后1987年，起亚汽车的“Pride”打入美国市场。当时出口对象国仅有10个，但现已增至156个国。起亚汽车年出口额在1987年和2005年分别达到1亿美元和100亿美元，去年增至112亿美元，占韩国总出口的2.4%.
起亚汽车是继现代汽车后，第二家出口量突破1000万辆的汽车制造商。现代汽车于 2004年7月出口量突破了1000万辆。
在1000万辆出口汽车中，北美地区最多，达427.4355万辆。其次为欧洲245.1948万辆。从车型来看，微型车“Morning”最多，达76.4453万辆。其次为小型车“Pride”（74.7554万辆）和“Sorento”（65.6446万辆）。
起亚汽车出口量于2006年达到500万辆以后，同年和第二年接 连出现亏损，陷入低迷状态。但2006年聘请大众汽车首席设计师彼得-希瑞尔后，开始注重“汽车设计”，此后，起亚汽车东山再起。
分析认为,韩国埋头自主出口精神应得到国内同行的虚心和耐心的刻苦探求;