咸笃鲜与上海国际车展

                                      古清生

                  上海本帮经典咸笃鲜

上海本帮菜中，有一道名菜叫做咸笃鲜，它是最能经验历史也是长盛不衰的菜肴烹饪。我每次来上海，都是必须品尝这一道名菜。我认为，咸笃鲜也是最具有中国中庸哲学之精髓。它的做法也是相当之简单，谁人都能够操作，食材亦非繁复。首先，有竹笋和咸肉就够，再有些木耳、小葱什么的当然更好。咸笃鲜，直白地说就是将陈香的咸肉和鲜嫩的竹笋一锅炖了。

有着陈香味道的咸肉，人也是喜欢的，咸肉也不完全是保存策略使然，或许开始吃咸肉时，有此选择，但咸肉着实比鲜肉之味醇厚，悠然。鲜笋在南方，也都是人所喜欢爱。鲜竹要与什么搭配呢？我想的是炖金华火腿，可是，真正的金华上蒋火腿，那是一个天价，并且还购买不着，我去过浙江东阳的上蒋，住在上蒋边上的仙山脚村，仙山脚村盖因山上有一块飞来石，乡民认为它是仙人搬来的，此类石头之来源，有三种可能:1、可能是陨石；2、可能是冰川之冰碛石；3、可能是山的剥蚀风化，留下这样一块质核坚硬的石头。就是在金华的东阳，也不易吃到上蒋火腿。普通咸肉，则皆可得之。

陈香之坚韧的咸肉，鲜味之脆嫩的竹笋，合而为之，共同打造一锅鲜陈各具融合离析出第三种味道的咸笃鲜，便是上海本帮菜的智慧。或者，也是江浙两省经过多少年岁月之积淀，有地方不过是叫腌笃鲜而已。由于喜欢这道经典名菜，每到上海看车展，都是必须吃它的。昨天上海科技馆的朋友请我到上海大光明的楼顶吃经典本帮菜，就品尝到了咸笃鲜，故此行很是满意。

         上海国际车展中的另一道咸笃鲜

我在车展上看到了雪铁龙、克莱斯勒的老爷车，它们像味道丰厚的老咸肉摆在那里，边上则有福特推出的最新车型，以及莲花、奇瑞、吉利、大众等推出的全新车型。或曰概念车，新能源新动力。

一眼望去，上海车展就是一锅咸笃鲜。最新的车，与最经典的老车摆在一起。即使是不从老爷车算起，新车与那些卖过数年仍然畅销的车摆在一起，也可以折算成咸笃鲜。看起来，美食之道与车之道，也是相当的关联或同理之的。

所以，让我来评价本届上海国际车展之特征，我就用咸笃鲜来评价它。我觉得这应该是一种常态，也是最好之搭配，如果动不动全上的新车，没有旧车摆在一起，说明的是旧车没有畅销车型，那才是一个悲惨世界，那就是一个鲜笋炖鲜笋，它没有出离别的味道，单一化永远是一种恶果。反之，如果都是只有旧车，没有新车面世，这个汽车世界就是静止的，我们看不到希望。

                 佐些木耳香菇会更好

咸笃鲜是个大框架，还可以加些其他辅料。今次上海国际车展由于受到高油价、政策性限购严重打压，同时也明显看到，日本地震后日本车商的乏力，整体的车展不似往届的激情四射。但是，德国大众、美国福特及中国的自主品牌，都有新车推出，且制造了许多悬念。

美国福特一直受限于山城重庆，总图再起，此次可以籍日本车之困而崛起中国吗？看上去福特下了巨大功夫。自主品牌方面，感觉明显的是销售王的奇瑞与比亚迪有退衰迹象，而吉利和长城就有明显的成长。奇瑞的品牌整合可否成功？比亚迪会否一厥不振？这都是车展中的汽车评论界的话题。

现在车展正在进行中，不过，随着进入汽车销售的旺季，中国汽车市场谁主沉浮，都是一件可以立竿子见影的事情。今年汽车可能到四季度进入衰退期，这是搜狐汽车评论晏成的观点，我觉得中国汽车如果永远这样的受政策影响，它就会永远地悬念不断。