当国内电子商务竞争激烈，价格战的硝烟此起彼伏的时候，外贸电子商务这块香饽饽也渐渐地引起了大家的注意，越来越多的企业加入到外贸B2C的行列。
经济危机导致各国贸易壁垒加强，传统的大宗贸易受阻；同时中国商品价格低廉，国外客户纷纷利用网络购买中国商品，加速了小额外贸零售的发展。由于订单金额较小，物流成本的相对高昂一直是外贸B2C发展的最大瓶颈。为了解决这一难题，低价而高效的物流配送方式应运而生，总结起来目前有以下三种方式：
一.邮寄快递。这是大家最为熟知的物流费配送方式。优点是运输时间短，无任何前期成本，尤其适合“一锤子买卖”；缺点是成本高。这种方式比较适合资金不够强大的小型外贸企业。为了降低成本，邮寄快递尤以小型3c产品和饰品居多。
二.海外仓储。在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后本地发货。优点是运费相对低廉，商品到达客户手上的运输时间也短。缺点是不菲的前期建设成本，以及滞销和退运带来的一系列问题。这种物流配送方式深受实力强大的卖家喜爱，它解决了低价与快速的物流矛盾。
三.聚集后规模化运输。类似邮局的信件处理方式，集腋成裘，将到达同一城市或地区的订单积累到一定量后再集中装运发货，到达目的地分发中心后再各自派送。优点是运费低廉以及无前期成本，缺点是相对长的运输周期以及复杂的操作流程。这种物流派送方式更适合巨无霸型的大型外贸B2C企业，由于订单量巨大，到达常规地点（例如各国基本港）的订单可快速达到一定数量，从而有效降低运输周期。
以上三种是目前外贸B2C主要的物流配送方式。外贸企业应该根据公司的实力以及产品的特点选择最适合自己的物流方式，以降低成本。笔者今天还想和大家探讨一下海外仓储的发展与现状。
目前国际物流获得了很大的发展，但是基于国际物流的海外仓储还处于起步阶段，我们可以看到他的潜力与优势，但又不得不正视它的现状与阻力。
外贸B2C主要是小额批发零售，发货以小量或是小包为主。鉴于近年来，空运与快递成本已经非常接近，所以电子商务目前主要的物流是国际快递，而且小额零售也很难产生大规模的运输，同时建设海外仓储需要有庞大的前期建设成本，还要有效解决滞销和退货带来的问题，所以海外仓储任重而道远！
另一方面，外贸公司以整合现有的行业资源来从事相关业务，业务本身趋于传统化，同时为了应对激烈的竞争，盲目扩张的同时，忽视了对物流配送人员资质的培养，从而严重影响了服务的质量。
但是，笔者相信外贸电子商务的快速发展必将带动海外仓储的不断进步，海外仓储的初步发展阶段必将很快过去！