嘉峪关最新城市规划出台。其中笔者最为关注到的是嘉峪关和酒泉同城化趋势加速。
首先看到的是交通体系的大改变。酒嘉城市快速线年内贯穿并通车。这迈过了原有依托高速路两地通车需要交费的阻隔,利好两地区域经济同构的大结构城市建设。此外,两地火车并站的设想正成为现实。这样,事实上,嘉峪关和酒泉同城之后,就具有了统一的铁路、统一的公路和统一的机场。两地同城的大尺度,大大惠及两地的民生建设。
未来是否会在行政区划上走向统一,只有留待未来去思考了。
甘肃作为大西北桥头堡战略地位,国家资金的投入,推动地域经济的快速发展。而酒泉和嘉峪关,一个具有悠久历史和广阔辖区,一个具有工业城市和旅游城市现代化发展的双重属性,连横之后的巨大对外辐射力不可估量。
嘉酒同城之后,即便在行政管理上还未实现同城,但是,民生受益已经非常明显。
首先,嘉峪关人口相对酒泉少,城区人口约占酒泉的50%。两地之间并不太长的距离和空间,将是未来城市化建设的重点。酒泉人多地少,房价居高的格局将得到缓解。酒泉向西发展也将成为趋势。嘉峪关发达的工业体系和旅游资源将为酒泉成熟的商业环境奠定人流支撑。酒泉现有的商业将得到提升。
其次,嘉峪关可为酒泉提供就业的巨大口径。嘉酒同城之后,可以极大地提升酒泉的就业率,而这点将对两地的人口素质发展具有积极的意义。嘉峪关在两地同城中所具有的就业优势,将推升城市的建设进程和人口吸纳力度。嘉峪关的城市建设将迈入新的发展轨道。
这只是两地同城益处的冰山一角。对外辐射力方面的潜在经济价值更不可估量。资源集约化之后的发展,将推动嘉酒同城为西部明珠。未来的河西走廊光彩已经在现实中绽放。外来工业和消费移民也将加速。
感恩于可以为嘉峪关的城市建设做出一点贡献。从大西南到大西北,气候的不适是最大的心理阻碍。但是,对于美好事物的向往,我们在嘉峪关停驻了近1年了,种子下去之后,在今年充沛的雨水浇灌之下,已经开花了。秋天的果实是否会厚实硕硕,从目前来看已有结论。
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