今天是中秋国庆长假的第一天。
据媒体报道，多个城市、多条高速公路出现大拥堵。
根源何在？
不在于小客车高速公路的免费惠民政策，而在于国家假日办太过保守，死抠！
他们在恢复中国传统的清明、中秋、除夕之类的有限几天节假日后，硬是将五一长假取消。
这样，一年到头，除了一般在家团聚的春节之外，可以尽兴外出旅游的长假就只有国庆长假了。
其实，春节是不能作为一般长假对待的，这是一个特殊的日子，特殊在几千年来它的合家团聚属性，大家庭老老少少的团聚力。尽管也有举家外出游玩过春节的，但这毕竟非传统，非主流。更多的人们不远千里万里赶回来，呆在家里，聊天，关怀，勉励，谋划，和和美美，走亲串戚联络感情互相接济，尽享那份亲情和安宁。
而国庆长假则不然。它是属于小家庭的，属于个人的，往往是小家庭外出游玩。一般不走亲戚，不拜亲访友。
加之春节的时间所处冬季较冷，出行游玩不甚方便，联动效应一般也不是拉动大旅游、促进大内需。
而五一长假、国庆长假，不冷不热，分别处在春夏之交、秋冬之交，一年的两个均衡点，人们或踏青或赏秋，自然想走出去，调节调节，欣赏大自然，散散心。
有钱人将钱更多地花出去，实现国民收入的二次分配，拉动更大的社会内需。
无钱人也可以寻找假日商机，做些服务业，赚点外快。或者辛辛苦苦半年了，静静休息几天。
两个长假分流效应也是显然的。交通拥堵的问题至少可以减缓三分之一。因为有钱的人们一年至少需要外出一次大休，有的就是一次。
那些需要连续工作的岗位，比如炼钢，电力供应之类，则可以通过调休解决职工假期福利。
一些公共安全和公益服务的岗位，同样可以采取轮流值班的方式加以解决。未来的小政府发展趋势，也需要培养和建立更强大的社会自组织运行机制。
由此看来，国民经济不会因为多一个五一长假而受到负面影响，恰恰相反，会因此受到极大的正面影响。
那么，我要问的是，除了春节，还设置五一、十一两个长假，人们都有这份需求。如此这般，又有那么多的好处，甚至是有百利而无一害，作为全心全意为人民服务的国家假日办，为什么对人民那么抠呢？
事实上，你没有规定清明、中秋、除夕之类的有限几天假日，人们还是照样在休这些假，往往是与挨近的周日、周六调节，由各个单位掌握。
假日办，你增加了所谓明、中秋、除夕之类的有限几天假日，取消五一长假，实际上是减少了人们的假日福利。
假日办，我看你们是该休终身长假了。
假日办，求求你，恢复五一长假吧！为了国家，为了社会，为了人民。
假日办，如果你实在不会算账，想不通，改不了死抠的毛病，那就请取消所谓的清明、中秋、除夕之类的有限几天假日，恢复五一长假，让车轮退回到历史的时点。
因为这样，人们的福利更好，社会效果更好，咱们的国家更好。
附件：我在荆视的三条相关评论
评论一：关于高速公路小型客车免费
http://v.jznews.com.cn/index.php?r=video/index/55343
此评论的内容为：哦那个高速公路小型客车免费呀，今天是第一天，啊毫无疑问啦这是一个惠民的好政策。一是个人效益，直接为小车群体节省费用。全国测算是200个亿，我们省呢也是测算了1.8个亿。二是社会效益，理论上呢既提高过站的通行效率，又增加旅游的拉动效应，还有利于国民收入的二次分配。就是一个车子两到三个人，那么他实际上到达目的地的消费，旅游啊或者其他的消费，包括住宿、购物、门票他会是十倍，就是（免费）100块钱，一个人他会消费1000块钱。这样测算下来的话，（增加）拉动的效应全国会是2000多个亿。问题是呢，今天出现的情况，多个高速路段，北京、上海、广州，都出行了大拥堵。使我们这个政策的实际效应呐，在有些方面就打了折扣。比如说过站的速度，有的地方出现了，你像广州的高速公路出现了40公里的拥堵。如果恢复原来的五一长假，那么就均衡了这种长假，在某种程度上也会减少这种拥堵。所以这是一个政策的系统性。就是此政策和彼政策，它要有一个系统的关联。第二个要加强预警性和指导性，就是建设的匹配，运行的有效管理，包括科学的预测，有效的预警，有效的指导和疏导，像这样的事情呢也要跟进。
评论二：关于旅游交通
http://v.jznews.com.cn/index.php?r=video/index/55632
此评论的内容为：中秋国庆长假过了一半，我想谈论的话题是旅游交通。我想从根本上解决这个问题啊，必须在两个方面都要发展。一是建立和完善快捷的长途干线交通系统，不仅是建立一套立体的无缝对接的铁水公空（运）系统，而且很完善。比如武汉经过荆州到达宜昌的铁路，车次频率要像公交车那样十几分钟就有一趟，日本的新干线就是这样完善，高铁公交化；再比如，美国的高速公路90%以上是全免费的，不是什么长假免费，还发什么卡。二是建立和完善便捷的短途交通体系，客运、出租车，另外还有一个重要的方面，那就是地接的租车自驾服务。北美这种服务啊十分完善，你在这里租车，可以开到那里还车，网店密布。那次我们中途“抛锚”，结果一个电话，半个小时不到，一辆新车就开到我们身边。另外，从政策的系统完善层面来讲，如果恢复五一长假，也会均衡年度长假，分散和缓解国庆长假的交通压力，因为国庆和五一这两种长假性质类同，都是家庭往外扩散旅游型。交通的集中度不仅反映在出发与归来，还反映在长假全过程的流动性分布，特别是趋之若鹜的景点景区。所以恢复五一长假加以均衡十分必要。
评论三：关于旅游产品供需