在塞尔维亚，我还切身感受到了那里的基础设施之陈旧。与中东欧的波、匈、捷、斯，波罗的海三国以及巴尔干半岛西北部的斯洛文尼亚和克罗地亚等国相比，塞尔维亚的基础设施实在是太破旧了。比如，贝尔格莱德新建的或在建的高楼不多，城中心1999年被北约空袭毁坏的建筑依旧矗立着，绝大多数既没有被拆除也没有被修复。这些弹痕累累、残缺不全的建筑之所以还原封不动，其最主要原因就是政府没有钱拆除重建。又如，公共汽车、无轨电车等市内交通工具也都很破旧。贝尔格莱德市内的地下人行通道很发达，许多都带上下电梯，但没有地铁将它们连结起来，同样也是因为政府无钱。一个三星级饭店，可是它的基本条件若是在北京恐怕连一星都算不上。分体拉绳式的马桶在中国大中城市早就淘汰了，风扇是台式的，一台破旧的电视还放在笨重的电视柜里，席梦思床垫里的弹簧“脱颖而出”，房屋之间一点也不隔音。就这样条件的一个小房间，每天还要付70欧元！再如，我从贝尔格莱德去保加利亚首都索非亚时乘坐的是塞尔维亚的“国际列车”，买的是一等座。可到了车站才发现，它总共只有两节车厢是一等座，车龄至少有20年，不过，这两节车厢的豪华风韵犹存，如果是新的，跑在西欧也不算落后，只可惜它们已非常破旧了。铁路也很糟糕，450公里的路程要足足行驶l1个小时。沿途，废弃的厂房倒是时常闪过。