新能源的中流砥柱：沼气＋电气化公路

朱大碌

据央视报道，河北衡水有一个20万头猪的养殖场，建了一个沼气厂，有10个5000立方的沼气罐，可日产沼气20万立方米（约年产沼气6、7千万立方米），年产沼渣肥料25万吨，可供50多万亩农田施肥。

数据显示：2017年度中国天然气累计消费量2373亿立方米。也就是说只要建1万个这样规模的沼气厂（约年产6－7千亿立方米），就可满足中国的天然气消费。不但不用进口，连国内的天然气矿都可以停产封存。

风电、光电都是靠天吃饭。沼气不同，可以储存，可以人工操控。既可以调节燃气，也可以用来发电，承担电网调峰的重任。沼气还有一位兄弟－－秸秆制气，废弃的秸秆可以储存起来，作为沼气的补充。这样就有足够量的沼气用来补风电、光电的短板，风电、光电就可以放手发展，新能源就有足够能力完全取代传统能源。沼气产生的沼渣是非常好的有机肥料，1万家沼气厂可年产25亿吨沼渣肥，可满足50亿亩农田的生态用肥。可见沼气在新能源中具有举足轻重的中流砥柱作用。

新能源的另一个大问题，是汽车电动化，淘汰燃油汽车。靠充电桩和电池，这是很难做到的。电池虽然发展了100多年，但其性价比差、高耗能高污染、安全性差、行程有限、使用不便的老毛病仍然改不掉。虽有政府补贴，市场却不认可，取代燃油汽车遥遥无期。如果转换思路，用电气化公路（滑触线网）取代充电桩和电池，那么电池车的毛病将一扫而空。电气化公路加新式自由行电车，行程无限，可以任意跑长途，无需停车充电，节能环保物美价廉。这种新式自由行电车德国已经试制成功，第一条10公里的电气化高速公路已经在德国开建。中国如果开建电气化公路，还可以加上光伏天棚，既可以发电直供，还可以遮蔽雨雪，保障公路风雪无阻四季畅通。

中国只要建1万个沼气厂，建100万公里光伏电气化公路，就可以做到新能源一统天下，基本淘汰传统能源。可以淘汰全部火电厂和燃油汽车。淘汰大部分炼油厂、化肥厂，停产封存国内部分煤、天然气、石油矿产，大幅减少进口国外石油、天然气。水电、核电也不需要再建，特别是核电这样高风险的能源，可以逐步削减直至全部关闭。

中国的污染将大部分消除，我们不但重见久违的碧水蓝天，而且环境质量会远超欧美日本等发达国家。

建1万个沼气厂、100万公里光伏电气化公路，工程虽然很大，做起来并不很难。如果由国家统一规划，各省市地方分工包干来做，少则一、两年，多则3、5年即可完成。技术和资金都没有任何问题（不涉及国外知识产权，电气化公路为中国发明：01134033.9)，基本上都是成熟实用技术，投资1千万左右的沼气厂和50万1公里的电气化公路线网，对大部分地方都不算是很大项目，完全不能和每公里几个亿的地铁之类相比。而且沼气厂、光伏天棚都可以交给社会企业来投资，不需要政府花钱。只是需要整体规划，系统推进，科技创新不如系统创新。

具体的做法是:

1、将沼气和光伏电气化公路列入国家计划，由国家投资建一个全国统一的燃气管网和电气化公路网。

2、全国城乡约100平方公里建一个沼气厂，根据资源情况（人烟稀少的地区不用建），一般农村一个乡镇建一个，城市一个区建一个（城市人粪尿、厨余垃圾、落叶等都可以变废为宝制气），沼气厂可以政府招标由社会投资建设，所产沼气除自用外，全部并入国家燃气管网，由国家燃气网收购和储存，用于调节燃气和调峰发电。

3、电气化公路由国家电网投资建设，在民用线网之外再建一个公路车用线网。光伏天棚向社会招标，由社会企业来建。新式自由行电车只是为传统汽电车加装一个自动升降的辫子（201420115035.5），普通汽车生产企业都能造，不需要另铺摊子，转型升级即可。

4、将被淘汰停产的煤炭企业，天然气、石油企业，化肥企业等，可未雨绸缪，参与投资地方沼气和光伏发电，实力雄厚的如中石油、中石化等可投资地方搞连锁企业，从传统能源转型升级为新能源企业。

5、中央制定政策、标准，各部委配合，各省市地方分工包干，一年起步，二年普及，三年完成。

这样做三年之后，火电厂将全部淘汰，改造为燃气调峰电厂。燃油汽车也将全部淘汰，改造为新电车或混合动力车。中国将由此领先世界，告别污染雾霾天，进入清洁可再生新能源永续发展时代，在独立自主自立自强的道路上立于不败之地。