早在十年前当局即开始推动更为环保的LPG瓦斯车,而且在2001年之前,还补助改装费5万元的半数;其间并蒙若干后进国家如印度、土耳其等来台取经。只是如今包括日本、印度等,许多国家都已获得极高成效,如日本,全部出租车都改装为瓦斯车;但我们这个先驱者却在原地踏步,总共只改装了1.2万辆,能不令人汗颜?改装瓦斯车节省用油兼顾环保,外部利益极大,而个人私利较小,面对的阻力则远为巨大。
头一个阻力,就是到何处去加天然气?对一般人而言,每天开着车子四处奔忙,一时油尽,随处可找到加油站解燃眉之急;但一时气尽,四顾茫茫,不知何处加气,将走投何方?即使是油气双燃料车,无处方便加气,则花了数万元...
能源节省未归路,谁来作主?
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