中国之所以开放汽车市场引进外资,一个很重要的原因就是我国不具备现代化的自主开发能力,上汽集团先后与大众、通用合资合作,通过海外收购,为自主创新奠定了基础。经过对外来技术的消化吸收,形成了达到国际水平的、现代化的轿车正向研发流程,填补了我国正向研发流程的空白,上汽集团申报的“中级轿车荣威550的自主开发项目”荣获了2010年度中国汽车工业科技进步奖特等奖。
自主研发流程是怎样形成的?为此,本报专访了上汽集团总工程师高为民先生。
管学军:这次上汽获得了中国汽车工程学会颁发的...
作者文章归档:管学军
中国之所以开放汽车市场引进外资,一个很重要的原因就是我国不具备现代化的自主开发能力,上汽集团先后与大众、通用合资合作,通过海外收购,为自主创新奠定了基础。经过对外来技术的消化吸收,形成了达到国际水平的、现代化的轿车正向研发流程,填补了我国正向研发流程的空白,上汽集团申报的“中级轿车荣威550的自主开发项目”荣获了2010年度中国汽车工业科技进步奖特等奖。
自主研发流程是怎样形成的?为此,本报专访了上汽集团总工程师高为民先生。
管学军:这次上汽获得了中国汽车工程学会颁发的...
近一段时间,全社会都在热议国务院总理温家宝在全国人大会议上做的《政府工作报告》。报告在阐述转变经济增长方式时,突出强调了扩大内需的重要性。那么,反观北京市执行的汽车限购政策,显然是对消费的约束,与扩大内需的方针是相悖的。
多年来,居民收入增长水平低于GDP增长水平;同时,由于我国居民基本保障系统(如医疗、住房、教育等)不健全,本来不高的居民收入转变成了存款,因此宏观层面表现为居民存款不断扩大,消费增速较慢。我国经济增长形式表现为,政府对基建投入的规模不断增加,以投入拉动经济;企业不断将利润投入生产,银行则用居民存款对政府项目和企业项目给予支持,形成了强大的出口能力。而这种经...
新年伊始,江淮汽车好戏连台,元月江淮电动车商业化运作正是启动,开了中国电动乘用车商业化运作的先河;走进工厂,一条专门为巴西生产轿车的生产线已经在加紧生产,正在赶制首批3000辆出口巴西的轿车;在研发中心,已经在装配拥有自主知识产权的双离合器变速器样机。了解江淮汽车的人不难发现,江淮汽车在成功进入乘用车领域后,开始了新的转型发展。而这种注重内涵式的发展方式,恰好是我国汽车产业由大变强转型发展的一个缩影。
新能源汽车率先实现商业化
在我国石油对外依存度日益提高的大背景下,新能源汽车已经成为我国汽车工业发展的一个方向。特别是近两年,我国各级政府大大加强了研发资金投入,制定了一系列鼓励...