作者文章归档：杨生

从事RFID研究工作多年，经验丰富，欢迎大家交流共同进步！电话13823344768

国宇源创汽车衡配套车号自动识别系统

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产品简介
本系统由摄像机、栏杆机、地感线圈、红绿信号灯、射频读卡器、图象采集卡、照明系统、电脑、打印机等组成。汽车在过磅过程中无须人员看管，自动进行。　　　
工作流程：
1、系统管理员将射频卡发给司机，上面已录入汽车车号等内容，司机可将卡片贴在汽车前挡风玻璃上。到离秤台几米远时，读卡器检测到车辆到来，在判定秤台上无车辆过磅时，进口栏杆机打开，让车辆通过，开上秤台；
2、在车辆停稳后，摄像机自动拍下车辆车号的照片，保存在电脑里；
3、电脑读取仪表的称重数据并保存；
4、称重完毕，出口栏杆机抬起，让汽车驶出秤台；
5、在出口处，放置一台磅单打印机，司机撕下打印好的磅单后离开；
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2.45G有源读写器--深圳市国宇源创科技有限公司

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符合ISO 18000-4 空中接口标准 ；
支持RS232/RS485/韦根26通信方式；
先进的防碰撞技术，支持多标签读取，防碰撞性能达到 200 张/秒；
标签读取速度达到600张/秒；
内嵌标签数据过滤算法，设备参数软件可配置，支持远程升级；
性能参数：
读卡速度：600张/秒
防碰撞能力： 200张/秒
通信方式：RS485/RS232/韦根（现场软件可配）
工作频段：2.4 GHz-2.4835 GHz
接收灵敏度（射频）：-85dB
天线前后比： >16dB
天线水平3dB波束宽度： 30°－60°
天线极化：圆极化
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铁路车号自动识别系统

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信息的准确性和及时性，是物流及供应链管理的关键因素，对此RFID技术能够提供充分的保证，同时，RFID系统使物流的透明度大大提高，车辆和承载的物品能在任何地方被实时追踪。据了解，目前国内应用RFID最早、也最成功的案例之一是铁路车号自动识别系统（ATIS）。早在20世纪90年代中期，铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中，就最终确定RFID技术为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。

　　ATIS系统的目标是在所有机车、货车上安装电子标签，也就是RFID标签（目前已经安装50多万节车厢）；在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备（AEI）；对运行...

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汽车衡车号自动识别系统

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一、行业背景与应用需求
1.行业背景
汽车智能称重管理系统已经成为多家企业信息化管理的重要组成部分，形成一种高效、准确、快捷、防作弊的新型称重管理模式。下面以某电厂应用为例，介绍系统实施的基本框架。
所谓汽车智能称重管理系统即是在原有汽车称重管理系统上附加了利用远距离RFID技术实现的对称重车辆的自动识别功能，并将自动采集到的称重车辆信息合并到称重管理系统中。应用于电厂的智能称重管理系统使电厂燃料部计量处的过车速度提高了3-4倍，通过车号自动识别和精确计量，有效地防止了人为舞弊给电厂所带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高...

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RFID技术在铁路施封锁中应用的探讨

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射频识别技术Radio Frequency Identification RFID 是20 世纪90 年代开始兴起的一种自动识别技术。该技术在世界范围内正被广泛应用，在我国虽起步较晚，但正逐步得到应用，如铁路车号自动识别技术等。本文在简要介绍RFID 技术的基础上，探讨RFID技术在铁路施封锁中的应用。
 
1 RFID 技术简介
RFID 技术是一种利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触资讯传递，并通过所传递的资讯实现对静止或移动目标进行识别的技术。 1.1 RFID 技术的组成。 
    RFID 技术通常...

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RFID技术在铁路施封锁中应用的探讨

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射频识别技术Radio Frequency Identification RFID 是20 世纪90 年代开始兴起的一种自动识别技术。该技术在世界范围内正被广泛应用，在我国虽起步较晚，但正逐步得到应用，如铁路车号自动识别技术等。本文在简要介绍RFID 技术的基础上，探讨RFID技术在铁路施封锁中的应用。
 
1 RFID 技术简介
RFID 技术是一种利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触资讯传递，并通过所传递的资讯实现对静止或移动目标进行识别的技术。 1.1 RFID 技术的组成。 
    RFID 技术...

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汽车衡车号自动识别系统

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一、行业背景与应用需求
1.行业背景
汽车智能称重管理系统已经成为多家企业信息化管理的重要组成部分，形成一种高效、准确、快捷、防作弊的新型称重管理模式。下面以某电厂应用为例，介绍系统实施的基本框架。
所谓汽车智能称重管理系统即是在原有汽车称重管理系统上附加了利用远距离RFID技术实现的对称重车辆的自动识别功能，并将自动采集到的称重车辆信息合并到称重管理系统中。应用于电厂的智能称重管理系统使电厂燃料部计量处的过车速度提高了3-4倍，通过车号自动识别和精确计量，有效地防止了人为舞弊给电厂所带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高了燃料管...

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车号识别系统在电子轨道衡的应用

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1.    前言
    目前轨道衡在全国已广泛应用，尤其动态衡以称重时间短、效率高，受到许多大中型工业企业的青睐。但是在使用过程中，人工抄号难成了长期困扰动态轨道衡用户的一个棘手问题。首先，由于轨道衡是动态运行，每节车经过轨道衡的时间较短，这就要求操作员“手疾眼快”的记录下车号，动作稍有迟缓，便有漏记。其次，车号数字本身存在诸多问题，如被赃物污染模糊不清、被篷布遮盖不能看到等，都使得车号记录出现失误。随着全国铁路系统车号识别系统（简称AEI）工程的建成，铁路运营的机车、货物列车已全部安装了电子标签...

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高速铁路钢轨钢的具体要求和生产技术

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随着我国经济持续、高速发展，推动了铁路运输业的大力发展，提高列车运行速度已成为当今铁路运输发展的大方向。随列车运行速度的提高，与普通铁路相比，高速铁路钢轨的使用条件更为苛刻，因此高速铁路用钢轨的材质应具备“高纯净度、高强度、高韧性、高精度和良好可焊性”，其中实现高速铁路钢轨钢的“高纯净度”是炼钢工艺技术研究面临的新课题。

        目前国内外钢轨钢的炼钢生产均采用LD—LF—RH(VD)—CC工艺流程。国外先进的钢轨钢生产技术已...

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铁路车号自动识别系统（ATIS）实现技术

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本文从技术角度阐述了铁路车号自动识别系统（ATIS）实现的几个技术关键。 关键词： 车号 自动识别 技术关键 一、 ATIS系统建设的意义及目标 铁路车号自动识别系统（ATIS）的目标是在所有机车、货车上安装电子标签（TAG）;在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备（AEI）;对运行的列车及车辆信息进行准确地识别；经计算机处理后为TMIS（铁路管理信息系统）等系统提供列车、车辆、集装箱实时追踪管理所需的准确的、实时的基础信息；为分界站货车的精确统计提供保证；为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息；还可实现部、局、分局、车站各级现在车的实时管理、车流的精确统计和实时调...

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