作者文章归档:王永

品牌中国产业联盟秘书长,楚星国际企划集团总裁,著有《企业家使命》、《企业家责任》、《尊敬的力量》等专著11部,并多次应邀在重要国际会议和论坛上发表演讲。

人民大会堂大礼堂首次举办品牌活动


第四届中国品牌节在人民大会堂隆重开幕 

    经济复兴,大国崛起,巨龙腾飞,回归东方,品牌归心,跨越未来。8月7日,第四届中国品牌节在北京人民大会堂隆重开幕。

第四届中国品牌节开幕式现场

  15:00时许,十一届全国人大常委会副委员长、民建中央主席陈昌智,十届全国人大常委会副委员长、品牌中国产业联盟名誉主席顾秀莲,品牌中国产业联盟主席艾丰,中国贸促会副会长、第四届中国品牌节组委会执行主席于平等领导在现场6000名嘉宾热情洋溢的掌声中徐徐走上主席台。


第十届中国品牌节启动仪式现场

全国人大常委会副委员长陈昌智发表重要讲话并宣布第四届中国品...

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品牌中国


品牌中国

        艾   丰       

一个常用的概念——品牌,

一个熟悉的名字——中国,

联结在一起——“品牌中国”,

就成了一个神奇的词汇。

这是一个沉重的词汇,它是我们的心结,

我们要改变“低端制造”的地位,

我们要改变廉价打工仔的角色,

我们要改变自己看不起自己的心态,

我们要改变粗放的经济增长方式,

这些心愿凝结成四个字:“品牌中国”。

 

一个常用的概念——品牌,

一个熟悉的名字——中...

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顺风车+收钱=黑车?


请求政策支持顺风车 13年搭载万人的王永质疑——
顺风车+收钱=黑车? 

    近日有网友发帖称,顺风车拉人被误解为黑车。对此,“13年顺风车免费搭载万名客”的市民王永说,“收钱即为黑车”的认定太粗暴,应推广顺风车。

    记者采访了几名有车族。他们表示,虽然顺风车方式不错,但还是担心。“我收了钱,万一被城管当黑车了怎么解释?”家住海淀清缘东里小区的房宁小姐提出。

    顺风车小资料

    上世纪70年代,新加坡领先全球对进入中心城区的车辆收取费用,但...

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“顺风车”的价值到底有多大?


“顺风车”是在21世纪比较流行的词语,是指搭便车、顺路车、拼车的意思。顺风在中国汉语字典里有顺利、和顺之意,也指顺着风向行进。“顺风车”之所以比公交、出租车更受人欢迎之处在于它的节能环保,减缓交通压力,使政府、社会都受益。

截至2010年7月18日,北京市机动车保有量达到440.2万辆,驾驶员600万人。根据国外经验,“顺风车”每天可减少10%-25%的车辆。以最低标准10%进行计算,除去北京市平均每天尾号限行的60万车辆,每天可减少38万辆。2009年数据显示,我国在售轿车的平均油耗约为百公里8.06升。以每辆车每天行驶20公里为例,油耗约为1.6升,那么38万辆车每天可减少油耗约...

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中国品牌大事记(2010年7月)


                中国品牌大事记(2010年7月)
编者按:

“中国品牌大事记”是品牌中国产业联盟发展研究中心的常规研究项目,又称“中国品牌月度观察”。“中国品牌大事记(1980-2005)”发布于2006年8月8日,自2007年起每年底发布“中国品牌大事记(年度)”,总结和盘点年度中国品牌事件。从2008年1月起,品牌中国产业联盟发展研究中心开始对当月发生的中国品牌大事进行观察、梳理和总结,每月初公布上月的“中国...

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“顺风车王”没有终点


13年,他一直坚持免费搭载路人,曾遇冷漠与误解;13年,路上的故事有温馨也有凶险,但他依然坚持一个平凡人给予社会的感动。13年后,平凡的感动中生出了更时髦的意义——低碳、节能,他也有了更大的理想……

【特别报道】“顺风车王”没有终点

《工人日报》(2010年07月24日 05版)■本报记者 车辉

                   被搭载的人到达目的地,和王永握手道别。 本报记者 杨登峰摄
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堵车的根本原因之一是素质


北京的堵车越来越严重,有时候真让人崩溃。尤其是炎热的7、8月份,地球就像下了火一样,这个时候的堵车更让人烦燥不安,容易怒火中烧。首先,堵车的原因当然是车多路少。其次,恐怕就是司机的素质问题了。

记得以前有过一则笑话:本来能停100辆车的停车场如果放到美国只能停80辆,因为美国的车都大;如果放到日本,也许可以停120辆,因为日本的车小;如果放到中国呢?有人戏称,恐怕一辆车也停不了,因为在进口的时候,两辆车就为了争谁先进停车场而争的不可开交,甚至大打出手,最后索性把车停在停车场门口,谁也进不了。这当然是则笑话,但是笑话的背后也折射了一些道理。现在导致路上拥堵的原因除了车多、道路建设缓慢、...

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“中国名牌”将成历史为何引发集体误读?


晚上陪单单在鸟巢看演出时接到北京交通台的电话要求采访,本打算晚会结束后通话,但想想还是担心记者太辛苦,所以还是在中途出来打电话了,鸟巢实在太大,我花了20分钟才找到一块可以坐下来且不至于太嘈杂的草坪接受采访。等我再回来的时候,晚会已经接近尾声。采访录音会在明早6:30-7:00的1039新闻早报中播出,估计6:45左右,是关于质检总局“中国名牌”的评论。

说实话,今天早上在手机新闻报上看到这新闻,确实有点苦笑不得的感觉。突然想到一个词“复辟”。

本来,质检总局此举本来可以赢得社会各界的好评,质检总局原本雪上加霜的形象有望得到好转,结果今天的“误读论”让各界大跌眼镜。为什么“中国名牌...

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建议各省卫视利用新闻联播时段检修


要说中国电视节目的收视率,央视一套的王牌栏目《新闻联播》肯定是首屈一指的,不仅如此,《新闻联播》还跃升为世界上观众最多的新闻节目。作为党的喉舌,各省级卫视通过这种方式强力推行《新闻联播》是极有必要的,《新闻联播》已经成为各地官员和群众了解中国大事的有效手段之一。

由于CCTV—1的覆盖率几乎遍及全国各地,所以可以考虑在每天晚上的7点到7点半之间,各省市卫视停止播放节目,这样大家只有一种选择,那就是CCTV—1,这样CCTV—1的收视率还能够大幅提升,而各电视台也节省了大量的占频费、电费、人工费、机器磨损和折旧费。更重要的是,各电视台可以利用每天半个小时的宝贵时间进行设备检修,因为电视...

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品牌流失,并而不合——反思大学合并潮


前一段时间,我一直辗转于全国十几个城市,与我的同事们一起进行品牌中国全国巡讲,也有幸应邀前往北京大学、浙江大学、中国科学技术大学、衡阳师范学院、邵阳学院、湖南大学、湖南中医药大学、温州大学、河北工程大学、河南财经政法大学、陕西理工学院等高校演讲,因此有机会和很多学校的领导进行沟通与交流,大家都同时谈到一个问题,那就是高校合并的利与弊。

在上世纪90年代,由国务院有关领导和国家教委强力推动的这场大学合并潮看来留下了不少历史遗留问题。我对大学合并的领导们的初衷并不怀疑,并不质疑,若能做到“优势互补,强强联合”,确实能够有利于教育资源利用的最大化。

比如说我所在的我的母校—衡阳师院,其前...

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