作者文章归档:聂磊

搜狐汽车 聂磊

三亚海天盛筵宝马新BMW7系施坦威限量版上市活动纪实


 来三亚参加活动之前一直在琢磨一个高端豪华车和一架钢琴之间究竟有多少联系,展现在我面前的这个限量版会是一个什么样子。出于这种好奇在网上开始仔细搜索起施坦威钢琴的背景资料,158年专业制作钢琴的历史,124项专利技术,顶级音乐家们的最爱,看来牛皮的确不是吹的。而且在活动现场摆放的那台据说也是全中国唯一的一架限量版钢琴。

  宝马作为豪车的代表,与施坦威可谓是“门当户对”,新BMW7系在原有的基础上,在车漆及内饰件上更上一层楼,将施坦威钢琴的一些工艺融入其中,比如车漆表面又增加了3个图层,每层层漆面人工打磨时间超过35小时,进入车内也随处...

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传说2011北京购车新政策


    

昨天听一经销商说明年北京将执行限派政策,全年放号10万,如此算来每个月只有8000多个,而目前的状态是一个月上牌量在4-5万,若真照此执行,北京是在照搬上海模式,车牌将成为紧俏商品,无论是采取拍卖还是何种方式发放,结果对于购车者来说都是杯具。而且购置税也有可能上调到10个点,种种说法的结果都是一个,在北京买车越来越贵,使用成本越来越高。买车貌似又成了一件难事...

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朗博文:2012年508中国销量占全球销量1/3


 

 

    巴黎车展上,标致旗下量产车型中最受国内消费者关注的车型当属标致508了。巴黎车展是量产版508在全球公众面前首次展出,并将于2011年1季度率先在欧洲市场销售。标致508也已经确定将在明年中期在武汉二厂的3号平台中国市场投产,并且将使用全新的发动机。为了让受众更多的了解508车型的情况,标致品牌总裁朗博文先生接受了中国媒体的采访。

 

    在被问到标致508上市后的销量预估时,朗博文先生说预计2012时,508的全球销量预计达到20万台,而作为全球重要市场之一的中国,将占到总销...

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巴黎车展之行第二天,斯特拉斯堡初印象


由于昨晚到酒店太晚,没机会好好看看传说中的古堡酒店,好容易挨到天明赶紧拿起相机冲出酒店拍点片子留个纪念。

后院的乒乓球和自行车同时出现在一幅照片中让我恍如回到了国内。

酒店门口有几棵苹果树,苹果成熟了掉在地上都没人捡,国民素质可见一斑。

早知道欧洲人多喜欢开车旅行,一般会在车后加脱钩,这次看到一哥们骑自行车也加了一个

退房的时候给钥匙拍了张片子,说实话那个铜牌挺有分量的,真材实料,也证明这家店也确实有悠久的历史

斯特拉斯堡是欧洲民意组织之都,欧洲议会中心就在这里,出人意料的是本以为这地方会热闹非凡,门庭若市,可一到现场才发现偌大的大楼门口没有一个人走动,感觉像是圣诞节假期。

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巴黎车展之行第一天,18小时的飞行之旅


今年有幸跟随DB团报道巴黎车展,顺理成章当然乘坐法航的班机飞往巴黎。

在机场过边检时遇到外行的空乘,制服比较有特色

法航商务舱的正餐中的开胃菜,出门在外填饱肚子是第一位的,好吃不好吃其次。主菜是牛排,还好比较熟。最合口味的还是餐后甜点,很精致味道也不错。

这就是第二顿所谓的晚餐,少了2个步骤,说实话俏江南要是就这手艺想在北京开店混的话有难度。

搭载我们的班机是777-200型,上飞机之前一直没有机型信息,原本希望能赶上A380,结果登机一看法航一共才三架,估计没那么快投入北京巴黎航线。

由于要转机前往斯特拉斯堡,也顺道感受了下戴高乐机场的“庞大”,负责中转...

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和美国比油价有意义吗?



今天看到一篇文章,题目是《中石化数据力证国内油价目前仍低于美国?》,原文引用如下“中国上月在一个月内连续两次上调成品油价后,有舆论质疑国内油价“虚高”,并指中国油价已高于美国。对此,中石化一位权威人士昨天向本报提供了一份详尽的中美两国成品油价对比数据,力证国内油价目前仍低于美国。

  据这份统计数据显示,以7月6日的油价水平为例,美国当天的汽油零售价为每加仑261.2美分,其中包含了联邦税18.4美分/加仑以及州税21.72美分/加仑,税占比为15.36%。按照汇率折算之后,美国不含税的汽油价格折合人民币为3.99元/升。至于柴油,美国不含税的柴油价...

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国产和进口零件的差别


    今天去“鱼池子”保养我的威姿,本来以为只是简单的保养,没想到,车上了举升机,眼尖的维修工一眼看出我的左前避震器漏油,无奈只好更换,我这车买的是二手车,之前车主的维修保养单都保存的很完整,这辆车的2根前避震都已经在6万公里的时候更换过,更换的原因就是漏油,对比拆下的避震器和新的,都是一汽配套厂出的,2根是同一厂家,鉴于国产配件如此不靠谱,询问老于有无丰田原厂避震器,答曰:无,需要预定,理由是进口配件的价格是国产的2倍,而后避震器进口的和国产的则差的不多,以为多年玩遥控车的经验,避震器上如果有如此大的差价,一定是有问题在里面,否则...

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豪车为什么那么贵



因工作关系,有机会近距离接触了下劳斯莱斯幻影和迈巴赫等豪车,天价背后的产物到底为什么那么贵呢?精致的做工让人无可挑剔,宽大的车内空间无可比拟,强大的动力让人生畏,但这些东西按照今天大工业生产的标准成本远不到售价那么惊人,即便加上较高的欧洲人工成本,貌似也到不了天价那么高的产品价值,最大的附加值看来就是品牌价值和历史积淀。我多次想过,为啥一个手工缝制的方向盘皮套比机器缝的贵那么多,现在好像想通了一点,就是这几十年持之以恒的坚持铸造了这种品牌价值,贵就贵在这里,卖的就是这个品味。

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