作者文章归档：杜海清
（全文见《中外管理》2000年第11期）
在大多数人的想象中，GE公司之所以强大，是因为有韦尔奇这样的“舵手”，但实际上，其真正的竞争力却蕴含于一群处在GE各个领域指挥层的领导者那里。而为GE公司培育出一代又一代企业领导人才的是GE公司设在纽约的“领导开发研究所”。
从摩天大楼林立的纽约曼哈顿驱车往北大约一个小时的车程，穿过一片广阔的杂木林，就可以看见在宽阔的哈得孙河畔有一片大学建筑模样的楼房，那就是美国通用电气公司（GE公司）地处纽约州克罗顿比尔的“领导能力开发研究所”。
呈金字塔形的领导人才培育...
味之素：老牌企业破解市场新难题
2005年9月的年度中期决算结果，营业利润相比当初的预计大幅度降低；随着中国企业的长驱直入，单纯依靠赖氨酸的企业收益结构受到了挑战；即使在拥有众多市场份额占据第一的产品的日本国内食品市场，也是风起云涌，前景难以预料——味之素，这家拥有上百年历史的日本老牌企业面临新的市场形势，不得不采取新的应战姿态，寻求新的生存发展之道。
赖氨酸市场：轻视中国企业挑战付出沉重代价
“一旦确认其能够稳定地提供质量可靠的产品，从下月起，我们就考虑使用中国厂商生产的赖氨酸。”2004年10月，日本一家重量级合成饲料生产企业的采...
（全文刊于《环球财经》2004年第9期）
照通常的认识，生产汽车的流水线都是直线的，但假如你去过日野汽车公司本部的工厂，你就会觉得这个常识已被推翻。只见那里的生产流水线是一个圆形的转台，转台一边旋转着，一边装配着汽车。工人在转盘外侧，将车体、发动机、驾驶室等一一装配成型。转盘转一圈大约一小时，正好装配一辆汽车。
日野汽车的这个被称为“日晷式工房”的生产流水线是在2003年10月开始启动的，2004年2月开始生产美国订购的卡车，年生产能力为5000台。相比传统的流水线，这样的生产规模不仅节省投资，占用的场地也大大减少。十分适宜类似卡车那样的品种多、数量少的产...
（全文见《环球财经》2004年第10期。本文入选国家信息中心中国经济信息网“中国权威经济论文库”）
海洋运输市场出现前所未有的景气局面，使得经常利润达到了以往最高水平。创业已120余年的老牌运输企业日本邮船公司正在改变前进航向，通过彻底的改头换面，成为陆海空一体化的“综合物流企业”——
日本邮船打造新物流
2004年4月1日，在东京丸之内日本邮船本部大楼内，一家新公司正呱呱坠地。这家由日本邮船全额出资，名为“物资运输技术研究所”（MTI）的经营实体可不是一般意义上的子公司，这里不仅集中了...
（全文刊于《环球财经》2004年第7期）
2004年3月期的决算结果表明，时隔7年，全日空终于恢复了股票分红。
全日空是在1998年开始沦落到无红利可分的地步的。3年后，即2001年4月上任的现任总裁大桥洋治上任伊始便公开承诺：3年后要恢复分红。结果，在2004年2月公布的上一年4月至12月的经营业绩，营业收入为9214亿日元，连结营业利润309亿日元，与恢复红利关系最密切的最终利润为275亿日元。2003年SARS流行，禽流感肆虐，各家航空公司的经营都是困难重重，但全日空还是取得了不俗的业绩，如期在2004年3月恢复了分红。
恢复元气得益于大刀阔斧的改革
业界认为，...
（全文见《环球财经》2004年第2期）
从上世纪90年代后半期开始，世界汽车业界出现了一股合纵连横的兼并热潮，人们普遍认为，只有规模化生产才能带来高收益。面对这股潮流，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）却不为所动，因为1976年收购雪铁龙汽车公司后曾经陷入的困境令其难以忘怀。
自1997年以后，标致雪铁龙集团扭亏为盈，成了世界上屈指可数的高收益汽车企业，经营利润高于美国的通用汽车、福特，德国的大众和本国的雷诺。1998年至2002年，短短几年里标致雪铁龙集团的销售额增长了62%，达到618亿美元，销售量增长了55%，达327万台，小型汽车标致206等热门产品在欧洲...
（全文刊于《连锁与特许》2004年第11期）
不是以市场需求的“最大公约数”，而是针对特定顾客的需求来开发产品；不是以价格，而是以有深度的沟通交流和说服力来诉求消费者。——与既存流通方式全然不同的“生产商直销”正在日本掀起一场商品流通领域的革命。
“我们希望用自己的双手来提升公司的品牌和商品的价值。而通信销售则能让生产商按自己的判断来开发、替换自己的产品。”有33种保健食品进入通信销售渠道的日本小林制药公司产品营业分公司通信销售部部长樽木利夫如此解释公司介入通信销售的理由。
从此不再受零...
（全文刊于《成功营销》2004年第9期）
按照通常的认识，产品和服务要赢得市场，应该是定位明确，指向性强。但分析近几年日本市场流行商品的特性，却发现，很多商品和服务之所以在市场上走俏，其原因在于企业采取了“模糊化”的市场策略，即通过打破“年龄”、“性别”和“使用频度”的限制，来达到最大限度扩大市场面的目的，赢得最多消费者的青睐。
日本著名财经杂志Nikkei Business差不多每年都要公布一个热门商品的排行榜，在公布排行榜的同时，分析当年一些热门商品之所以受到消费者欢迎的原...
（全文刊于《时代工商》2002年第11期）
日本精工爱普生 (SEIKO EPSON)公司创建于1942年，是享誉全球的在彩色映像技术、节能产品及超微细精密加工技术方面领先世界的发展商、制造商和供应商。上一个财政年度，爱普生公司在全球销售额达13409亿日元。目前，该公司在国内外市场上已拥有将近10个市场份额第一的产品。精工爱普生擅长于依靠独一无二的超微细精密加工技术开发小型零部件，在相关产品方面确保市场份额的名列前茅来为公司创造利润。其最为突出的，是在投影仪液晶面板抢占市场份额世界第一的经历。而在10年前，这一业务还是精工爱普生的包袱。
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“莱安”：低价生存
（全文见《商界》2003年第12期）
2003年5月13日，爱尔兰的廉价航空公司“莱安航空”（RYANAIR）的CEO迈克尔·奥里阿利与他的穿着作战服的部下一起，坐进第二次世界大战时期的坦克，朝着位于伦敦以北大约有一小时路程的卢顿机场进发。此行的目的是向以该机场为据点的竞争对手EG航空公司提出，“莱安航空”也应有使用这个机场的权利。他们唱着自己创作的进行曲来到机场，声称“要把乘客从EG航空公司的高价机票中解放出来”。队列理所当然地受到了门卫的阻止。...