相信许多人都听说过这个谚语，“富不过三代。”而实际上，中国这条谚语几乎在世界上任何一个国家和任何一种语言中都是广为流传的。我作了一个试验，将香港，新加坡和雅加达的富有人群作为我的问卷调查对象，把这条谚语读给他们并询问其是否曾经听过这种说法。他们无一例外的都很了解这句话的意思。那么，接下来的问题就是：这条谚语可以被打破吗？

　　稍微关注一下家族财富，我们就会发现往往都是家族第一代成了家族财富的创始人。而第二代则开始接管并发挥掌管家族财富的职能，不过很不幸的是第三代却成了众所周知的家族财富挥霍者。所以，要想深入解读家族二代和三代之后家族财富急剧下滑的原因，就...

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　　丰厚的薪水，轻松的工作量，无穷的假期，这些并不一定能让员工开心。事实上，美国最快乐的雇员认为自己的幸福来自一流的员工激励机制、充足的福利、职业发展计划，以及工作与生活的绝妙平衡。过去一年里，用心培植和提高这些方面水平的企业，其员工的幸福感飙升。

　　求职网站CareerBliss.com刚刚宣布今年“飞跃奖”（Leap Awards）的赢家，表彰那些在过去一年员工幸福度提升最大的企业。CareerBliss根据全美范围收集到的25万份员工企业评价和评分，评选出50家最好的企业。只有获得50条以上评论的企业才有资格进入评选。

　　“飞跃奖...

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　　7月,DHL将旗下的全一快递、中外运速递、金果三家子公司100%的股权转让给深圳市友和道通,宣布撤出中国国内快递业务。消息一出,有惊有叹。惊的不是退出,而是居然这么便宜地转让给这么“不入流”的公司;叹的是当年DHL打了个漂亮的擦边球才有惊无险地进入了中国国内快递市场,但距2004年5月10日(在华合资公司推出中国国内快递业务),这才过去了仅仅7年零2个月。

　　退出的背后,大家真正关心的是,这是战略性的退出,还是以退为进的策略性调整？回答这个问题,要从3个方面来看。

　　问题一:政策真的是致命打击吗？

　　此前,DHL亚太区CEO许克威用&l...

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　　方军：互联网从业者，资深传媒人。

　　任何一家有梦想的新创公司，都是由激情和热情驱动的，但成功往往遮蔽热情，直到大危机来临。

　　定型不易，变革更难，它们都是和人固有的惯性作斗争。着名领导学家、哈佛商学院教授约翰·科特成名作的题目是“A Force for Change”（变革的力量），他认为，“领导行为引起变革，此乃其首要职能。”现任美国总统奥巴马几年前赢得竞选的关键词就是“Change”。变革的难，有这样几种：找不到方向，是为迷茫；难以说服人改变，是为无助；无法快速行动，是为无力。
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　　农业玩家

　　丁磊、刘强东、马韵升……

　　在他们各自的领域里，他们或许是大拿。丁磊是网易CEO、互联网大佬之一，其下辖的网易在门户、搜索、网游等领域都大有斩获；刘强东，京东商城董事局主席，国内最大的B2C领导企业之一的创始人；名气有些生疏的马韵升领导的山东京博控股集团去年年销售达到了120亿元，为中国企业500强之一。

　　不过，在农业领域，他们却无一例外是生手，是外行。不过，正是这些外行、生手，却在农业领域掀起了一股波澜，创造出了与传统领域不一样的价值。

　　马韵升无意间种植的大片芦苇湿地已成为了国家循环经济示范区；丁磊的高科技...

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　　谁也没有想到，百度送出的“中秋大礼”竟是自己的“新面孔”。

　　2011年9月2日，依旧儒雅的李彦宏在百度世界大会上向外界发布了一个惊人的消息：“百度将推出全新的百度首页”。据了解，这是百度首页历史上最重大的改变。

　　用手机随时随地轻松炒股! 某些股割肉出逃肯定会后悔 突发暴涨很可能不期而至 股民福音：套牢股票有救了! 从一个独立的搜索框演变成如今的全应用模式，李彦宏意图明显：打破单一搜索公司的局限；横跨整个互联网全产业；巩固未来行业领袖的地位。这个早已经被业界定性为“互联网核弹&rdq...

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　　尽管退居二线，台湾IT教父施振荣眼神依旧犀利，甚至气色比起三年前更好了。施振荣自嘲，“无官一身轻”。目前他依旧担任宏碁董事会董事一职，但已经很少介入到宏碁的日常经营和管理之中。在打理家族投资的智荣基金之外，他这两年的主要工作都在建立中国管理模式——“王道管理”体系与推广。

　　在施振荣看来，西方的管理模式有着天然的缺陷，他更希望通过总结主政宏碁的经验，建立一套植根中国“王道”传统，且能适用于全世界的“王道管理”理论体系。当然，他也承认，自己是个实战派，缺乏理论...

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　　它是追求更大、更快的资本主义文化的产物。它符合所有（合理的）监管要求。人们认为它太大了，所以不会失败。泰坦尼克号(Titanic)与金融和经济危机中垮掉的银行及公司存在许多相似之处。

　　现在，弗朗西斯-威尔逊(Frances Wilson)的优秀着作《如何从泰坦尼克号逃生》(How To Survive the Titanic)让人们再次将注意力集中到J?布鲁斯?伊斯梅(J. Bruce Ismay)身上。伊斯梅是泰坦尼克号的船东白星航运公司(White Star Line)的董事长。他登上自己下令为泰坦尼克号配备的为数不多的一艘救生艇，得以幸免于难，由此招致轻蔑、耻辱、和一...

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　　伯特·麦克纳马拉前半生备受尊崇，后半生则背负骂名，尽管如此，他仍不愧是管理界的一位标志性人物。他的职业生涯是一次寻求管理智慧的漫漫旅途，生动揭示了管理学科的演进历史。

　　罗伯特·麦克纳马拉的职业生涯横跨了学术界、私营企业、政府、人道主义服务等多个领域。1940年代初，他是哈佛商学院的教授；后来在福特汽车公司做过15年的高管，1960年成为公司总裁；此后，在肯尼迪总统和约翰逊总统任期内做过7年国防部长；又在世界银行担任过13年总裁。

　　无论是在福特公司还是在军队中,无论是管理企业还是追求人道主义目标，麦克纳马拉始终遵循着这样一个逻辑：我们的目...

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　　在家族企业50年的工作历程中，父亲说过很多闪烁着智慧光芒的至理名言；其中最重要的一句就是“永远不要挺而走险”。在看到坐在酒吧尽头的辣妹之时，人们在廉价古龙水的刺激下可能会产生试图挺而走险的想法，这让他们不再关注跳舞本身。

　　下面给出的3个例子，就可以帮助领导者认识到如何将公司内在风险排除出去，防范极度渴望而导致危害的重要性：

　　在销售过程中挺而走险：如果销售人员非常希望完成交易并获得新客户的话，就不会让任何阻碍出现在路中间；而这时，挺而走险的想法就会进入到思想之中。它会让公司放弃更多的利润，进入到一场没有退路的价格战中；并导致作出无法完成的承诺...

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