作者文章归档:刘勇

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新政策即将出台 分布式发电“扶正”有望


中国储能网讯:距离国家在政策层面对分布式发电予以肯定的日子越来越近了。 

 
  来自多方的消息显示,由国家能源局委托有关部门起草的两个和分布式发电相关的重要文件有望于近期完成初稿的修改,并通过部委会签。 
 
  相对于传统的集中式发电,近年来,分布式发电因具有初期建设投资低、发电方式灵活等优势在全球范围内越来越被看好。但在我国,这个刚刚崭露头角的新名词尚未得到真正意义上的认可。 
 
  不过,这样的尴尬局面或许很快将被改写。即将破壳而出的新政策拟明确鼓励各类法人以及个人投资分布式发电,并提出要按单位电量补贴分布...

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承德:力争建设成为储能电池研发生产基地


 中国储能网讯: 据了解,近日,承德市高新区引进美国PTC公司的CREO三维设计技术,建成了国内先进的装备制造企业技术创新与设计平台。该平台具有三维实体建模、装配设计、动态仿真、二维工程图绘制、集成CAM加工等计算机辅助设计功能,承德市的中小企业可利用其进行高端产品设计和开发。 

 
  承德市把科技创新作为抢占转型升级制高点的原动力,突出依靠科技创新促进跨越转型这条主线,加强创新平台体系、创新服务体系、创新环境体系建设,实施工业转型升级、农业提质增效、民生社会事业示范三项创新工程,力争实现创新平台、科技园区、专利申请授权量、高新技术产业发展、科技助农惠...

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如何避免电动汽车自燃?锂电安全需关注


中国储能网讯:比克电池有限公司首席技术官毛焕宇坦言,锂电池起火、燃烧甚至爆炸的隐患目前仍无法完全消除。车辆发生碰撞可能导致的电池正负极材料冲破隔膜,刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流(电动汽车刹车时能量回收时的电流可以高达250~300安培,超高电量如果不能分流,很容易引起短路。)等原因都会导致电池发生短路、温度升高,引起燃烧甚至爆炸。另外,锂离子电池的电解液是有机电解液,这些物质与空气接触后更容易起火燃烧。

如何避免电动汽车自燃?锂电安全需关注
    赛恩斯能源科技总经理李革臣拿汽油和锂电池做了一个比较:从工作原理上讲,一箱汽油比锂电池更安全。汽油储存在油箱中,在没有外界氧气和明火的情况下...

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钒电池时代来临 技术成本政策仍有障碍


 中国储能网讯:新能源技术开发已经成为全球性的能源产业发展趋势,储能技术之于新能源产业的瓶颈,催生了广阔的钒电池应用市场。

 
  钒电池全称为“全钒氧化还原液流电池”,是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。其原理是通过两个不同类型的、被一层隔膜隔开的钒离子之间交换电子,把存储在电解波中的能量转换为电能。
 
  新能源不像普通的发电模式,存在较大的不可预测和多变特性。以风电为例,由于风力的随意性,导致风电直接上网,对电网的可靠性造成很大的冲击,所以储能技术及其产业对于目前以风能、太阳能为代表的新能源产业日趋重要。另外,...

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6亿废铅酸蓄电池低温连续熔炼项目谷城试产


中国储能网讯:5月20日,笔者在湖北金洋冶金公司看到,总投资6亿元的废铅酸蓄电池低温连续熔炼项目正在进行设备的最后调试和试生产。该项目建成后,将新增产值超过35亿元。近年来,谷城县紧紧抓住被国家确定为“全国城市矿产示范基地”机遇,借力加快循环经济大发展,循环产业向千亿园区进军。

 
  “全国城市矿产示范基地”项目建设,是国家“十二五”循环经济重点工程之一。谷城汽车零部件产业已列入湖北省62个重点支持的产业集群。由于汽车配件产业需要大量的钢材、铝、铅等资源,为减少对原生资源的利用,近年来,谷城县把城市矿...

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压缩空气储能应用前景值得期待


中国储能网讯:压缩空气储能系统大规模发展的主要技术障碍在于两方面:需要大型储气装置和依赖燃烧化石燃料。为解决这两个问题,先后出现了带蓄热的压缩空气储能系统、微小型压缩空气储能系统、液化空气储能系统、超临界压缩空气储能系统、与可再生能源耦合的压缩空气储能系统等。

 
    这些系统同传统系统相比,应用前景更广阔,如可大大提高效率;使用更灵活,甚至可用于汽车动力;接纳可再生能源,提供可再生能源在电网中的比例,甚至还能利用工业余热等。
 
    带储热的压缩空气储能系统又被称为先进绝热压缩空气储能系统。系统中空气的压缩过程...

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武汉电动车市场调查:九成投诉来源于电池


中国储能网讯:昨日,来自武汉工商的统计称,武汉电动车的投诉纠纷上月超过100起,且呈日渐上升趋势。其中,“电池不经用”的质量投诉成了焦点,占到了九成。

 
  承诺可跑70公里 30公里便趴了窝
 
  1月28日,李女士来到江岸中国电动车联盟,花3600元买了一辆电动车,骑了不到一个月,发现电池续航能力有问题:“根本就骑不远,新车子才跑不到30公里就跑不动了。”
 
  那天下班后,她骑该电动车回家,突然没电了,车子“瘫”在半路上。行驶里程表上显示,此次充电后仅行驶29公里...

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“审批制”有望挽救我国风电产业颓势


中国储能网讯:在经历了数年狂飙突进式的发展后,从去年下半年以来,我国风电产业的发展步伐明显放慢。多家风电上市公司2011年业绩均出现了不同程度的下滑。 

 
    近日,国家能源局批准南方电网与粤电集团在广东分别开展海上风电项目前期工作,意味着今后海上风电的开发可能会由特许权招标转变为常规项目审批,这无疑给正处于颓势的风电产业注入了一剂“强心针”。 多名业内分析人士指出,海上风电的大力发展有望使全行业走出低谷。但由于暂行的“审批制”尚未通过出台政策加以确认,企业与行业协会对此新变化的表态仍较为保...

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锂电池四大瓶颈导致电动汽车造价过高?


中国储能网讯:目前由于制造成本太高,国家正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高,最主要的原因是锂电池的成本太高,其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。

 
  正极材料
 
  锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中,磷酸铁锂由于具有另外几种材料所不具备的循环寿命、安全和材料成本方面的潜在优势,而被业界看作理想的正极材料。目前存在的问题,一是主要原料电子级碳酸锂(碳酸锂含量在99.5%以上)大部分来自进口,二是磷酸铁锂生产技术也来自国外。
 
  据了解,电子极碳酸锂...

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我国储能产业发展亟待破解商业化难题


 中国储能网讯:记者从23日在北京开幕的“储能国际峰会2012”上获悉,中国方兴未艾的储能产业“前景很光明,道路很曲折”,如何在机遇来临之际把握政策风向、破解商业化难题已是当务之急。

 
  储能是智能电网、可再生能源接入、分布式发电、微网以及电动汽车发展的必不可少的支撑技术,分别归属于物理储能、化学储能以及其他储能三大类。
 
  中关村(000931)储能产业技术联盟专业委员会会长俞振华说,储能在中国的示范应用尚处于早期,目前没有形成市场机制。对于中国现有电力体制下,谁是应该为储能付费的受益方等问题...

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