作者文章归档:王先庆

王先庆,男,出生于大山之中,成长于闹市之中,求学于湖大、武大、厦大,从教于湖大、广商,研究产业、市场、资本的“三维一体”运作,著作30余部,文章300余篇。热爱生活,追求激情,最大兴趣在于体验生活、走访调查以及研究写作,现专职研究区域产业和流通问题。

国际品牌在中国“变坏”的五大原因


  近期又多次和商贸界的同行们交流一些全球知名企业、国际名牌为何在中国屡犯欺诈、损害消费者权益、恶意抬价、垄断牟利等恶行。为何这些在欧美国家或发达成熟的市场上看上去很乖的“企业良民”,到中国市场后,似乎横行霸道、趾高气扬,不仅从中国市场上赚取了巨额利润,而且还在冷笑中国人的无知或好欺负? 我反复想了一下,至少有五个方面的原因值得关注、警惕和反思:

  一、资本逐利本性的疯狂暴露。

  资本的本来习性,天生就是追求“低成本,高收益”,不省白不省,不赚白不赚,既然在中国可以做到既省事省钱,又不必付出成本和代价,何乐而不为?本性暴露无...

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“九重九轻”——剖析中国传统经济发展方式“综合症”


   一、什么是“九重九轻”?有哪些内容?

  在研究转变经济发展方式的过程中,我专门分析和研究了旧的经济发展方式的模式特征和表现,发现可以用“九重九轻”来概括,即“重生产,轻消费;重制造,轻服务;重出口,轻内需;重外资,轻内资;重投资,轻收益;重国企,轻民企;重产品,轻品牌;重产量,轻销售;重税收,轻福利”。可以说,这个“九重九轻”也是我近二十年经济研究的一个归纳和总结,是我对中国经济模式的一种深度观察。

  实际上,这“九重九轻”是一个系统,它们之间呈...

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王先庆:中国主要农产品流通正在全面“沦陷”?


  由于没有从根本上建立流通渠道权,更没有“保卫”渠道的战略思维,三十年中,中国已经失去了从铁矿、稀土、石油等工业原材料的定价权,也失去了对衣服、玩具、手机、家具等日用品的定价权,现在看来,中国市场上的最后一块“自留地”——农产品流通,也正在全面沦陷。外资打着开放的旗号对中国的渗透和控制已经到了何等惊人的地步。蒜你狠,姜你军,豆你玩,玉米疯,糖高宗,猪疯涨,这些词的背后,已经不是传统的“生产供不应求”那样的关系导致的价格波动,而是有越来越多的投机资本在操纵,是一种在某些人看来“莫名...

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王先庆:太平洋百货拟撤出北京市场的三大原因


   据经济之声《天下公司》报道,台湾远东集团旗下的太平洋中国控股有限公司宣布,调整大陆市场的布局策略,将于今年底前关闭北京太平洋百货两家店面,以调整财务结构。据此,8月25日,《天下公司》主持人就太平洋百货为什么关门、是否有自身经营管理的因素以及退出北京是否明智三个问题对我进行了采访。

  太平洋百货集团为台北太平洋SOGO百货集团事业之一。1993年开始进入大陆百货零售市场,至今有10家店,其中上海3家,成都3家,北京2家,重庆和大连各1家。按计划,太平洋百货盈科店将于今年10月25日正式闭店谢客;太平洋百货五棵松店,也将于年底前关闭。

  至于退出...

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王先庆:东莞未来三十年的“沿海战略”


   纵观国内新一轮城市发展中,在土地资源日益紧张等多种因素作用下,“沿海战略”已成为全国各大城市的标志性发展战略。广州提出“南沙战略”,深圳提出“前海战略”,珠海在大力打造横琴新区,佛山打造东平新城,珠江口沿海成为周边各城市发展的重心和未来战略。本文由《东莞日报》记者殷昌盛、罗林林采写,发表于该报2011年8月24日,原标题为:东莞宜借"东风"推升级版"沿海战略" 。

  东莞地处广深腹地,在广州、深圳发展纷纷向珠江沿岸、沿海集中的情况下,东莞该如何升级自己的...

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王先庆:广州雅居乐拟打造花都“天河城”


  经济的腾飞与交通的发达,为花都的住宅市场及商业市场的繁荣提供了强劲动力,继而助推了多个住宅板块及区域型商圈的逐步形成。但由于缺乏标志性的综合商业区,花都商业始终存在着“难登大雅”的尴尬。记者了解到,雅居乐地产将在花都打造一个近18万平方米的商业巨舰,该项目的规划方案已正式通过确认,将参考北京、上海、台湾等城市的成功案例,打造一个汇聚商业与时尚生活元素的全新商业形态。业内人士表示,该商业巨舰的建成将弥补花都高端商业的空白,花都商业版图即将重绘。本文由《信息时报》记者李东元采写,发表于该报2011年8月19日,原标题为:花都商业版图或将重绘。

花都商业版图或将重绘 - 王先庆 - 王先庆博客 www.kesum.com

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王先庆:广州“番禺商圈”能否打造成第四商圈?


——再论番禺商圈为何代表广州商业的未来?

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        关于广州“番禺商圈”的发育成长及未来问题,近二年来,我的一些观念一方面引起了业界的争论,另一方面也得到了政府部门和企业界的重视。近期不少媒体就我近期发表的一些讲话进行了转载或评述,现集中转登四篇于此,供参考。至于有关番禺商圈的提法和范围,以及培育成长期的长短能否成为继北京路、上下九、天河路三大都市级商圈之后的第四商圈?由于不同媒体的理解和记录不一致,有差异。不过,这没有关系。关键在于讨论和启示。
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王先庆:中国物流业存在的三大问题及对策


   中广网北京8月19日消息,据经济之声《央广财经评论》报道,中国政府网今天(19日)全文公布《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,其中提出了切实减轻物流企业税收负担,加大对物流业的土地政策支持力度,促进物流车辆便利通行,加快物流管理体制改革,鼓励整合物流设施资源,推进物流技术创新和应用,加大对物流业的投入,优先发展农产品物流业和加强组织协调等内容。

  经济之声特约评论员,广东商学院流通经济研究所所长王先庆对此发表了分析和评论。

  焦点一:目前我国的物流行业存在哪些问题?

  王先庆:存在的问题很多,但主要有三方面问题:第一个是物流与商流不...

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王先庆:东莞进入高铁时代,“高铁商圈”如何打造?


   7月26日,广深港高铁广深段试运行,虎门站吸引了外界关注的目光。东莞高铁的开通,已成为拉开城市骨架、完善城市功能、实现城市升级的一个重要契机。  “应该借助高铁这一契机,打造一种差异化的城市中心模式。”广东商学院流通所所长王先庆认为,东莞当前正在进行城市一体化进程,此前镇街之间的交会地带往往是商业投资的洼地,经济效益没有实现最大化。而此次高铁巨大的人流必将带来物流、资金流和信息流,这些流动性又将通过白沙新城输送到本地及周边地区去。这对白沙新城的发展将起到重要的作用。本文由《东莞日报》记者罗林林采写,发表在该报2011年08月19日,原标题...

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