作者文章归档：廖梓含
近十年，中国GDP增长平均年增长7%，全国居民人居可支配收入同比增长9.6%，十年经济黄金时代下，金融性投资结构性牛市与结构性熊市并存， 上证指数十年间上涨仅为4.52%。与之相对的是，近十年以来全国商业营业用房年均复合增速约为26.6%。
商业地产进入发展的强势期，商业投资更讲究地段的重要性，必须考虑人流量，分析目标人群的购买力，重庆西站在位置上处于成渝双城经济圈极核，未来更是超过8000万的客流量，对商业无疑是一场红利。就商业投资而言，约8000万客流量以20%消费转化率计算，预估能产生约1600万消费群体。目前西站已开业商铺租金高达每月1000元/m²，50m&...
“十四五规划”明确表示，将持续推进传统基础设施和新型基础设施建设；贯通“八纵八横”高速铁路；沿江高铁串联长三角、长江中游、成渝城市群，服务国家大战略。可以看出，高铁是国家基础设施建设的重中之重，是中国发展从单一的城市进入到城市群的核心战略。而投资高铁，就搭乘国家快速发展的“超级列车”，享受国家发展带来的红利。
在《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》以及全国两会中，明确将成渝双城经济圈作为继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的中国经济“第四极”，赋予全国...
重庆西站集铁路、长途、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，全部建成后预计客流量超8000万人次/年。
对于商家来说，客流量就代表着财富，超过8000万的客流量，假设20%的消费转化率，就是约1600万的消费群体，假设平均消费约50元，预估产生约8亿消费，这是8000万人的生意场。
目前，西站商业几乎处于一片空白，商业极其稀缺。现在西站附近一个50m²的商铺，营业额高达200万/年，客流量众多，商业市场需求空缺极大。从投资回报率来看，重庆西站开业商铺租金约1000-2000/月/㎡，对比观音桥步行街租金约700-1500元/月/㎡，可与重庆顶流商圈相媲美...
重庆西站集铁路、长途、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，全部建成后预计客流量超8000万人次/年。
未来重庆西站每年超8000万的客流量，而西站与重庆之眼0距离，客流直接引入重庆之眼，带来的是源源不断的财富流量。据调查统计，目前重庆北站中高端酒店有130余家、约35万方，而西站仅仅只有不到1万方，34万方的缺口急需填充，长期满房率在90-95%之间，酒店最高房价为1888元/间，长期处于供不应求的状态，这是极大的商机。最让人振奋的是五星级酒店的入驻，这对于整个重庆西站是前所未有的利好，五星级酒店入驻带来的是整个西站酒店品质的提升，引入更多的白领和精英，酒店房价有更高价值经营...
重庆，作为中国西部重要经济增长极，承担着“渝新欧”经济动脉重地、“一带一路”城市开放窗口、成渝经济圈内陆开放高地的重要地位。是高铁战略、成渝经济圈战略、一带一路、国家陆海新通道多项国家战略交汇点。
2020年底，重庆市发布《重庆城市轨道交通TOD综合开发实施方案》，对轨道交通线路的98个场站进行TOD综合开发，TOD项目自此在重庆全面推开。
2018年投用的重庆西站，作为西部最大客运枢纽，是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，它以铁路为主，是集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽...