如果“不与旅行团掺和”是你的一贯作风，如果飞机晚点、车票难买、交通不便……是你旅游的绊脚石，那么你绝对应该自己开车来次自驾游，远离城市的喧嚣、想到哪里随心所欲、看到美丽景色就驻足欣赏，享受无拘无束的中秋节和十一悠长假期。

         不过对于忙碌的上班族来说，可能腾不出时间去精挑细选一辆爱车，今天我就向您推荐几款适合自驾游的车型。

      对于热爱自驾游的人们来说，并不算很长的假期正是自驾游的好时机，特别是对于不愿意忍受出行压力的人们而言，并不算长距离的旅程显得更为实际。而自驾游最重要的工具自然是一辆合适的汽车，对于刚刚买车的年轻人来说，SUV一类的休闲旅行车自然不会是最佳的选择，较大的空间、较低的油耗、充足的动力、理想的操控和安全性能就成为最重要的因素。

       符合这些条件的车型其实并不多,我们就来看看有哪些真的适合两口或三口之家一起出游之用。

上汽通用雪佛兰景程

　　景程是一部美系车，在大家的印象中，美系车是大排量的，而且在排放管理上不像欧洲和日本那样严格。但是景程在国内的口碑却不是这样，作为一辆轴距不短的中级车，它的排放量相当的低，在同级车中处于领先的水平。当然，它也不会丢了美国车的传统，它的空间在较长轴距的支撑下，相当宽敞，而且悬架调校也偏软，很舒适，挺适合一个中型的家庭出游。

荣威750

上汽荣威品牌从它诞生之日起，就一直引起国内市场的极度关注。它继承融合了英伦百年汽车品牌罗孚的技术实力，通过上汽强劲的营销能力，让荣威在中国获得了全新的品牌活力，并取得非常不错的销售成绩.

虽然外观上有所改动，但相对于原型车，荣威750更多的还是继承，因此古典与优雅也就成了它与生俱来的一种气质。其实单凭荣威750这份英国“范儿”已经有足够的资本去吸引住那些事业有成，睿智沉稳的潜在客户了，但上汽并不认为这些就是荣威750性格的全部。精心打造的BP10平台，50:50的前后轴配重，表现优异的制动，现在再加上一款1.8T新动力，上汽对自己产品的灵活性与操控性同样有着十足的自信.

奔腾B70

        作为国内自主品牌中的中高级轿车，一汽“奔腾”自上市初就受到了各方的广泛关注，而焦点则主要集中在高调宣传的“真人实车第一侧翻”等多项车辆安全测试以及与马自达6微妙的关系两方面。相比之下较低的定价以及较高的性价比让奔腾成为了车市中的一匹黑马。

       “奔腾”的造型由意大利著名的汽车设计大师乔治•亚罗操刀，使得奔腾的身上焕发出了中国独有的气质。接近2.7米的轴距则让奔腾车内的后排空间十分宽裕。  

        12-15万级别的家用车，不再仅仅局限于满足日常代步，这类车的消费人群有了更高的要求，操控性、舒适性等品质都成了用车需求。奔腾是12-15万级别车型品质派中比较有代表性的车型，实际上，奔腾来自于马自达6的底盘，属于B级车， 奔腾的定位为中高级轿车，在级别上属于B级车。车身长度超过4.7米，车身宽度接近1.8米。减速型助力转向系统以及较好的视野可以让奔腾轻松游走于城市拥挤的车流中。

安全性是奔腾最值得称道的地方之一。奔腾B70沿用了马自达独有的3H高刚度车身，天生就奠定了一副钢筋铁骨。在顶配的2.3L导航型版本上，可以看到长长的安全配置列表：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、双侧安全气帘、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA电控刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、DSC动态稳定控制系统、安全带未系警报、智能行车自动落锁等等，如此眼花缭乱的各种主被动安全配置不得不令人佩服奔腾B70对于驾乘人员的周密保护。

总的来说，奔腾B70是一款沿用了马6技术的自主品牌轿车，它在继承了马6安全、运动、高科技、高品质等优点的前提下，在价格和配置方面又占有了较大的优势，同时乔治亚罗设计的外观内饰又给予消费者全新的视觉感受。

文胸上的蕾丝会勾起兴奋的原因并不是因为蕾丝本身，而是因为记忆中画面的积累。如果您需要一款有着高品质、丰富配置但同时价格合适的中级轿车，那么奔腾B70绝对值得您考虑。