公共汽车上该不该有售票员？

北京的公共汽车上，几乎都有售票员。售票员的职责是售票、报站、并可以提供一些免费的咨询服务。可是现在国内好多城市，都是将一个印有“自备零钞，概不找兑”字样的自动投币箱。这一下麻烦来了。老百姓必须得自备零钱，一时拿不出零钱，那就得去买个什么东西换成零钱，否则就得多花钱了；地形不熟或不认识路的朋友想问问路，也就难了，只有机器说话，没有互动的平台。这一系列问题着实给老百姓的生活带来不方便。

作为一个经济学人，我总是想从经济学的视角来看待世间万物。中国是一个人口众多的发展中大国，其比较优势是劳动力资源。因此在我们进行产业选择、技术选择、产品选择时需要按照自己的要素禀赋结构和比较优势来选择。对于是否在公共汽车上安装自动售票机来取代售票员这一选择，我们也应该基于要素禀赋来考虑。尽管私家车越来越多，但是公共汽车仍然是老百姓出行的主要交通工具。因此，各个城市的公共交通的规模都相当庞大。这同时也是一个能够很大的解决劳动力就业问题的渠道。如果我们以机器替代劳动力，那么这必将为就业带来更大的压力。因此，在我国目前的情况下，适合选择劳动力密集型的技术类型。

这其实也给我们一个启示，也就是说，在我们的公共决策时，也要考虑要素禀赋结构和自己的比较优势。