“燃油税即将开征”的传闻近期再度频频出现在各类媒体，传闻的概要为：油价下调20%，燃油税率30%，由成品油销售公司代征，取消养路费，原有征稽人员归入交通部门公务员编制；各地收费的路桥在收费还贷期结束后停止收取通过费。

而今日的上海证券报也发表文章说，国税总局官员表示燃油税不需再经过人大审批，不会拖到明年，与油价调整同时进行。因此虽然实施燃油税涉及部门利益重新划分和大量人员安置等复杂问题，但近期开征的可能性还是比较大的。那么，哪些公司会受益呢？

1、生产和销售小排量汽车类公司。

如果征收燃油税的同时取消养路费，加上在经济增速放缓、强调节能减排的大背景下，将有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车。上市的此类公司中受益最明显的

是一汽夏利，其次是长安汽车、一汽轿车；对上海汽车的影响基本为中性；对生产和销售大排量的公司影响偏负面。

2、对中石化、中石油的影响较为复杂。

首先，下调成品油价格肯定会降低炼油企业的利润空间，对中石化、中石油来说是利空。但如果油价与市场接轨，其长远影响须另当别论；其次，如果由加油站代为征收燃油税，用油越多交税越多，实际对中石化、中石油没有什么影响，但实际影响还要看具体征、交方式和财政部的分配方式。最后，从增加现金流的角度看，对中石化这么大的公司来说，燃油税对增加公司现金流的影响相当小。

3、长期有利于高速公路公司。在多用油多交税的燃油税设计模式下，省油、高效的高速公路将吸引部分普通公路的车流量。