昨天的说明会上，日方通报，说是船期延误。因为安全不达标，此船在纽约滞留了３天，在迈阿密修船８天，加起来应有１１天之多。不过因为取消了委内瑞拉的行程，缩短了加勒比海航线，按照目前进度，比预定日期晚了８天。

具体的到岸日程修改如下：

８月１ 日巴拿马

８月２ 日通过巴拿马运河

８月５ 日到达危地马拉

８月６日乘专机到密林中探访玛雅已知遗址蒂卡尔

８月８日到达墨西哥阿卡普尔科

８月１６日到达加拿大的温哥华

８月２２日到达美国阿拉斯加的首府施沃德

９月２日９天横渡太平洋后，抵达日本横滨

但愿这份日程表能够平安地准确地实施。

我觉得日本的说明会，是个很有意思的制度。Ｚ先生开过几次说明会后，说说明会有时就是“说假会”，因为说的东西过后一看，都是不确切的。他说，像这样的说明会，不如不开。你说是船方骗了你们，但你们受了骗，又来骗大家，岂不是把自己的名誉搞坏了？

很同意Ｚ先生的意见。刚开始还对说明会寄予了很大的期望，后来就心如止水，心想你爱说什么就说什么好了，谁知道真相究竟是怎样呢？

平心而论，我想船方与和平之船（租船方），都是非常焦虑的。单说这1000多号包括老幼妇孺的乘客，滞留坦帕，就是一笔不菲的开支。据“今日坦帕”报说，和平号在本地滞留期间，每天的消费是１０万美元。（吃住旅馆费，外加上船上客人的购物。）

要说日本客人的购物，我看还是很理智的，并不见大包小包的斩获。原因估计有两个，一是日本经济发达，基本用品应有尽有，且质量很好，他们用不着万里迢迢地从他国买入。二是行程四万公里，几经寒暑，每人带的衣物和日常用品已经很重，购物要三思而后行。

我们因为出国前已经预订了在墨西哥的旅程，现在延期，所有的机票都要改换，令人头痛。在此之前不知道船之后的准确启程和到港时间，改期也无从谈起。从今天开始，我们进入了紧张的改变计划之中。

机票、酒店、租车的手续，还有朋友的接应……一切都要重新安排。但愿一切顺利。