面对今年调图任务重、新车增开多等实际情况，武汉客运段牢牢抓住开展学习实践活动的重大机遇，紧紧围绕做好“调图、服务、安全、稳定、经营”等重点工作，一手抓学习，一手抓工作，坚持做到调图与学习科学实践发展观活动“两不误，双促进”。

　　    按照铁道部“4.1”调图方案，该段新增合武线动车组列车5对，其中汉口至上海3对、汉口至合肥2对，新增武昌至哈尔滨、武昌至汉中、襄樊至昆明三对普快列车，还要两对列车延长交路，14对列车提升等级。同时，该段作为第二批学习实践活动的单位，现正处于学习实践科学发展观活动的全面深入阶段，面对开车多、人手紧、任务重、要求高的实际情况，他们坚持统筹兼顾，努力克服工学矛盾，成立了两套班子，一套班子抓学习，一套班子抓生产，一方面利用召开动用会、周交班会、班组学习等时机，加大科学发展观的贯彻及宣讲，推进学习实践活动的有序开展，坚持科学发展迎战新图。

　　    为确保调图期间各方面工作有序开展，该段结合实际制定了调图方案并及时将调图文件下发到各科室、车间，由车间组织车班进行学习传达，做到每名乘务员人人知晓调图变化情况，同时，将调图需要的各项规章制度、技术资料下发到各车间组织乘务人员学习。并专门组织召开了调图准备协调会，对调图工作进行了再动员、再部署，会上，各车间对调图工作进行了对接，明确了各车间的调图任务、新旧交替安排及注意事项等，做到任务明确、责任到人。针对合武线动车组开行的实际情况，该段制定了《动车组管理细则》，对动车作业标准、工作制度等进行了明确，以确保动车组高标准、高起点开行。

　　    在制度卡控方面，该段一是结合武铁安（2009）60号《关于合武铁路（客运专线）安全管理工作的意见》，制定了细化措施，并对安全保障体系和段安全生产管理体系进行了进一步完善；二是在认真总结合武线应急演练经验教训的基础上，根据武客客函（2009）25号《关于印发<武汉铁路局合武铁路客运安全管理规定>的通知》，及时制定了《武汉客运段合武线动车组列车安全应急处置预案（试行）》，确保动车组乘务人员在非正常行车情况下做到临危不乱，快速反应，妥善处置，最大限度减少突发事件造成的损失和影响；三是制定了调图过渡期间包保卡控措施，确保新开列车趟趟有人添乘包保，严格实行重点列车段领导、车间、职能科室三级包保责任制，确保调图顺利进行。

　　高素质的人员能创造出高素质的服务。早在春运前，该段就对09年调图所需人员尤其是针对动车组列车扩大开行后的用工来源、员工素质等方面作了构想和准备，铁道部合武线开行方案下达后，经段层层组织选拔，从“4+1”大学生、08级退伍兵以及原南京K345/6次中产生列车乘务员53人，在全段范围内，择优选拔了9名高素质列车长。这些乘务人员都具有大专及以上文化水平。身高要求在1.6米以上，相貌端正，形象气质良好。这批精挑万选的乘务人员，都经过了3月11日起至21日的专门针对合武线动车组人员的封闭式培训。内容包括业务知识、作业标准、军事训练、服务礼仪、应急处理等方面的专业培训，培训合格率达到100%。为增强乘务人员的实际操作能力，这批乘务人员跟随该段已开行的汉口至北京西动车组进行了跟车实习。通过理论与实操相结合的培训，使学员切实掌握动车组乘务人员岗位的应知应会和必知必会内容。

　　    该段动车车间是一支充满活力，积极上进的队伍，她们的服务宗旨是“人民铁路为人民”，服务理念是“以人为本、旅客至上”，专业形象是“活力、热情、文明、自信”，奋斗目标是“一流的观念、一流的机制、一流的管理、一流的素质、一流的质量”。

　　    为全面提升乘务人员服务礼仪水平，该段邀请了专业礼仪老师给乘务员授课，规范乘务员的站姿、坐姿、步态、致意和美容化妆等仪态。同时，要求乘务员在迎接旅客、进出客室门时向旅客鞠躬行礼，让旅客充分感受到被尊重、被关注的贵宾感觉。列车上配备的婴儿护理台，免费提供的湿纸巾、婴儿爽身粉，可让带有小孩乘车的旅客再也不为换尿布、穿衣服和清理小孩卫生等琐事烦恼。车间还成立了以大学生为骨干的现代化服务研究小组，积极探索传统型服务向现代型服务的转变，相继推出了一系列新型服务项目。

　　    列车上的全体乘务员都配备有微型对讲机，实行首问负责。旅客在旅行中提出的就餐、购买商品、更换清洁袋等合理的服务要求，只要告诉所在车厢的乘务员，就能及时得到解决。到站前，列车会利用广播向旅客播报目的地天气情况，并在5号餐车悬挂有武汉至北京的重要旅游景点介绍和乘车线路，让旅客出行无忧。

　　    该段在动车每个车厢坐椅背后都摆放有《和谐铁路》、《旅伴》和《动车组列车服务手册》等杂志，同时，专门制作了车载MP3广播系统，增加了音乐、历史、旅游和人文知识的节目，旅客无论在座位休息或在餐车休闲，都能感受到一份清新雅致的文化气息。

　　    此次该段开行的动车有8节车厢，每列车的人员配备是“1长4员”，即一名列车长带领四名列车员。在认真总结三对动车组开行经验的基础上，该段将合武线动车开行的乘务组织模式定位在“1人2车”上，确定了汉口—上海D3004/1、D3002/3，汉口—合肥D3202、D3201次等2对列车由3个车班担当（按单组计算），汉口—上海D3012/09、D3014/5、汉口—合肥D3212/1、汉口—上海D3020/17、D3018/9次等3对列车由6个车班担当（按单组计算）。为进一步提高列车上的餐饮服务质量，由专业的海南航空公司下属的“武铁配餐”提供相关服务，保证了旅客高质量的餐饮服务。

　　    此外，针对调图所需备品的问题，该段一方面结合列车开行方案制定服务备品需求计划，采取平移、新购等形式，为动车组和新增列车配备了近10万件备品，确保新增列车服务备品配备达标。另一方面结合列车开行计划及运行时刻，及时更新全段所有旅客列车的《列车简明时刻表》、制定动车专用密度表，为开行列车配备相应的台帐资料、四框内容、广播、办公、药品及消耗备品，为确保“4.1”调图顺利创造了条件。

　　    该段通过认认真真、扎扎实实的各项工作，落实作业标准和流程，进一步规范服务礼仪，丰富服务内涵，改善服务方式，实行规范化服务，探索人性化服务，完善非正常情况下的服务，满足旅客多样化的需求，让旅客真切感受到和谐铁路建设的新变化，以调图期间各项目标任务的圆满完成来检验学习实践科学发展观活动，真正做到两不误双促进。