女性专用车厢设立与女性依旧需要的端正和矜持

李华新

    近日，北京市地铁运营公司在答复政协委员提案办理情况时表示，在进一步研究后，考虑在地铁1、 2号线设置女性专用车厢。（6月6日《新京报》）
    地铁设置女性专用车厢，主要是从关爱女性的角度出发，避免女性在地铁高峰时段与众多男士挤在一起乘坐遇到的困扰和尴尬。性骚扰，历来都是个社会焦点问题，基于历史、道德、法律、社会风气等因素，当前要彻底根除性骚扰难度很大，而地铁设置女性专用车厢，其实是一种无奈的次优选择。
   只是需要指出的是，关于设立女性车厢的倡议，是由一位男性政协委员提出的，这是出于对女性的关心而提出的。只是在地铁乘客如此之多的情况下，如何使得女性的第二性征以及身体本身，不至于成为你在那个觊觎的对象和部位，久盯不依的骚扰目光，以及身体的被动接触的反感。如此可以摆脱人多拥挤，有咸猪手乘机得逞的不道德行为。
   性骚扰，一个男人和女人都无法回避的话题，尤其是在人多拥挤的公共场合，诸如公交车、地铁等往往容易成为性骚扰的多发地带，无论是有意或无意，总是让一些女性颇为尴尬和无奈。夏天来了，爱美之心，人皆有之，在炎炎夏日的大街上，美女如云，自然成为一道养眼的风景。一些前卫、爱美的女性，着装甚是大胆，“薄露透”的、低胸的、低腰的，考验着男同胞的定力。北京的地铁在早晚高峰是出了名的挤，于是有人提出设女性专用车厢，一则方便女性乘车，二则可防性骚扰。其心善矣，只是，以北京的地铁客流量来看，不知道靠不靠谱？ 不过只是女性自己在挤，因为是同性也许骚扰一事可以不存在，但是少了男性的车厢，骚扰没有了，但是女性衣着，还是应该保持应有的矜持才对。

    不过，即使是专门设立的女性车厢。 就目前北京地铁运营所承载的超负荷状态来看，单独设置女性车厢确有些为时过早。不过，关于设置女性车厢的提案受到关注，却反映出女性乘客在乘坐地铁时所面临的一些不便和困难。但凡在早晚高峰乘坐过地铁的女性都会有这样的感受，一方面是人多，很多女性难以挤上地铁，而为了挤上地铁，有时也不得不疯狂争抢，让女性矜持、端庄的礼仪形象大打折扣。 因此现在的问题是吗不是设立女性车厢的问题，而是如何提高运力，或是增加车辆的问题。因为在有了女性车厢之后，骚扰不再，可是拥挤依旧。而如果是女性车厢是比较宽松一些的话，那么其实也是一个可以实行的方案。
   就事论事，地铁是一种公共服务品，有必要单独为女性开“绿灯”吗？挤车困难，根子在于资源有限、在于社会文明有待进一步提高下的秩序缺失，与性别其实关系不是最重要的。

   北京地铁设置女性专用车厢，此举虽不是最优做法，但却是当下性骚扰暂时无法彻底根除，有关反对性骚扰法律法规正处于完善阶段的一种次优选择。这不仅体现了地铁部门对女性乘客的一种人文关爱，更符合女性维护自身利益的现实需求。 
    事实上，地铁部门为女性推出人性化举措也是对《妇女权益保障法》的一种贯彻和落实。政府部门更多地为女性权益着想，为她们提供更加人性化的服务，就是对女性最好的尊重。
   设立女性车厢，不管怎么说，也是对女性尊重的一种具体的形式，至于设立女性车厢之后，会有什么问题不论，至少在这个炎炎夏季，并非是所有的男性都是咸猪手的实施者，也有定力甚好的男性，还是不愿意受到那些暴露女性衣着的骚扰的。
   只是没有了你男性目光的约束，女性的衣着还是需要更多的克制，而不是更多的招摇和更多诱惑意识到培养。
  那就先设着，看看女性车厢的效果如何，假如女性觉得很舒服，就是挤挤也是女性之间的那种肌肤之亲，是没有任何邪念的拥挤，那么也不见得就是不好说事情。
   争论当休，真正的关爱女性，总是要有一点具体的行动。

   （济南 李华新）