奔腾B50能为A级车市带来什么？

 
    做个与国内其他紧凑A级车的长宽高方面的比较，例如外观比较大气的大众朗逸，以及新期上市的科鲁兹，下面以图表说明：  

    科鲁兹与奔腾B50在车长度方面最为接近，仅差2mm，而在几款车型中轴距方面，科鲁兹2685mm的轴距最具优势，但尺寸并不能代表实际的乘坐表现。但从实际车内空间表现来看，科鲁兹并没有发挥该优势，这或许与科鲁兹被大部分网友所诟病的非独立后悬挂有关。但作为家庭用车，在空间方面几款车型都具备一定的特色。但再考虑价格的话，奔腾B50较为划算，而且提升了紧凑型A级车的尺寸标准和价格标杆。

    由于奔腾B50和奔腾B70均来自CD3平台，相同的车身结构、相同的生产工艺、相同的供应商资源，而且轴距都是2675mm，但由于发动机排量、造型风格、车内配置等方面的不同，二者定位不同，奔腾B50适合家用，奔腾B70则定位为公私兼顾。所以，奔腾B50在市场上有着“B级车平台，A级车价格”的美誉。
 
    奔腾B50的科技也是同级别车型中的一大亮点，所谓的人车互动，奔腾B50推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等，从而演变为一个标准的移动商务平台。车主可以看电影听音乐，该配置一般在中高级车型中才能出现。而像在车里进行上网、接收邮件等，更是领先于同级车型的，该功能与凯美瑞G-BOOK颇为相似，奔腾B50还能进行行车诊断、故障分析等，为车主提供了服务的附加价值，为车主提供便利、舒适的用车体验，使车主融入高速发展的信息社会，令人车交流和用车体验趋于完美，不过新凯美瑞G-Book智能领航版的价格高达28.38万元，而作为普通消费者，奔腾B50更适合经济实惠又有些新潮的家庭用车。从3G网络普及化来看，国内中高级车型正在推广，而经济的家用车，B50算是进一步提升了消费者对A级车的需求。

    奔腾B50的安全方面，传承了奔腾的安全基因，比如“3H”车身结构、高刚度车身、四安全气囊、预紧限力式安全带、儿童安全座椅固定装置、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置，安全水准向奔腾B70看齐。虽然，B50的发动机被网友认为较为陈旧，但从目前宝来、速腾等车型上，不但使用成本低，保有量大，价格便宜，而且最大扭矩输出转速低，起步时感觉特有劲儿，非常适合10万元车型这个家庭用车的标准。奔腾B50正因为如此，在成本上能够控制得更理想，并在此基础上增加了很多的舒适与便利性配置，最终体现出的就是较高的性价比。

    所以，我认为作为10万元左右的家庭用车，更应该看重的是如何经济实惠，同时又能享受到稍显豪华的配置，还有气派的外观，最终带来性价比优势才是关键，这才是家庭用车的标准。而随着日后经济能力的提升，也可以考虑换更高档的车型，现在要考虑的是，究竟该如何既享受有车生活，又体会养车实惠。我想，奔腾B50在提升紧凑A级车标准的同时，也给出了这样的答案。