印象中还有泰国的街头改装的四驱车和其他部分没有弄出来。哈哈，前段时间太懒了，希望重新开始博客习惯，增加多点博客人气。

先来到开胃菜吧，这当然不是四驱的，但大众的minivan无论在哪里看到，都让人为之惊艳。这不，芭提雅夜间营业的cocktial car偶歇街头，也仍然可爱之极，不喝酒的我也可能为它的样貌买上杯鸡尾酒换取合影的机会。不过由于该车还没有进入营业状态，所以车内乱七八糟，不堪入目了。

大家都是玩车之人，见如斯状的摩托，当然要拍两张欣赏一下。这是泰国雅马哈的fino绵羊改装的，加装一大排射灯，换装全片式轮圈和乳牛座垫，把fino的复古味上再增添punk和搞作的味道，有趣。

皮卡上蹲着、坐着，甚至站着人！这在中国绝对是不合法的，但在泰国这确实再也正常不过的现象。

欢迎乘坐17路专线巴士，我们的巴士设豪华作为，车门常年开敞，由著名汽车厂家五十铃和奔驰共同打造！？

三菱L200皮卡长的非常帅气，再换上大轮圈和拉花更是好看，可惜它后面装的仍然是人。

警察果然做好带头作用，不在后货斗装人，而是一块完整的革布遮罩货斗，干净整洁。不过车就不再是三菱，而是丰田hilux，居然还是汽油版的，在泰国这少见所以很怪。

同样是丰田hilux，这辆就正常多了，用的是D4D柴油增压发动机。当然其货斗的硬盖、大电镀轮圈、前后护杠、车身高度都是改装过的。不过发动机舱盖上的进风口试原装的，170匹的3.0柴油增压机，是需要这个。

Discovery 2绝对值得珍藏。(受网友提醒，纠正原来的错误，不是Range Rover)

对老爷车实在研究甚少，这辆是？？？请知情人告诉我，重酬。

jeep cj在泰国比较常见，但在中国就稀罕咯。

皮卡在泰国非常常见，因为即便是首都曼谷，走出不远就已经是农田了，这个亚洲甚至全球最大的稻米生产国，农业出口占有国家出口总额的很重要分量。所以皮卡的实用性也因此而流行，但与过去流行升高的改装不同，现在泰国的皮卡大多被降低改装，跑车化取向难道农民的天地都开好了马路，不需要经常经历泥泞？

欧蓝德？不是，是pajero sport。它的上一代曾在北京吉普生产过，可惜惨淡收场。想当年北京吉普还曾经特邀我上北京进行那代速跑的引进生产的专家意见调查。我大投赞成票，结果却是不怎样，真惭愧啊。至于这代，三菱明确表示不会引进。是的，它确实没有什么特别之处，缺乏产品力。

看到了吗？福特GT40、法拉利F430\F430 S、奥斯顿马丁DB9、玛莎拉蒂GTS、保时捷911 TURBO、日产GTR……这是芭提雅的一个汽车展厅，车是卖是租不得而知，如果真能租，那么超跑试车以后可以安排在泰国进行了。

我参加活动所乘坐的大巴，一身红色够耀眼，毕竟是日本JTB旅行社的车吗。但再眩也没有下面这台大巴来的眩。全车喷花，连挡风玻璃都不放过，还有那两大排后视镜！！到底司机能不能看清路呢？

看张清静一点的图吧，我很喜欢东南亚的园林设计及家居装饰。既充满的水分的清凉和绿叶气息（但没有泥土的脏感），正如这个摆在酒店大堂一茶几上的植物。