迟到车票作废极尽垄断之嚣张
迟到车票作废是满意还是非常满意？

  王军荣（教师）
 
12月1日起，铁道部将执行铁路旅客运输规程等新规定。该规定要求非动车组乘客迟到车票作废，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。（11月30日《 中国广播网》）

江山易改，本性难移。铁老大之所以是“铁老大”，其垄断的脾性就是要让公众时时领受。现在“新规定”一出，我们立马体味到了垄断的一惯性傲慢。

同样是迟到，非动车组的乘客迟到车票要作废，而动车组乘客竟然不受限制，这不是在欺侮人吗？这不是在欺贫爱富吗？同样是坐你铁老大的车，怎么待遇就如此的迥然不同呢？

想必没有人买了车票，却是故意迟到的。迟到，肯定是因为非常原因，如此，车票岂能作废？老百姓的一分钱也是钱呀。原来普通列车旅客如办理改签，最晚可在开车后2小时的规定，为何就不明不白地“废”掉了呢？凭什么呢？

乘客迟到了，车票作废。那火车晚点了呢？该如何赔偿？事实上，列车晚点是常有的事，可赔偿却无依据。自然，这次新规定也就不涉及了。

本来，对于迟到车票作废 这样的大事，你要修改，无论如何要经过民意程序，可铁老大的眼中哪里有民意？他们说修改就修改了，说作废就作废了，民意根本就没有机会诉说。这真如某政府网站的民意调查一样，给出的选择项只有两个：满意和非常满意。 迟到车票作废是满意还是非常满意？答案反正是铁老大满意，乘客有天大的不满意也是毫无用处的。

迟到车票作废一出，天下哗然，然而，却不误铁老大“照常”运行。你不遵守也得遵守，你遵守也得遵守，这就是垄断的脾性，这就是垄断的傲慢。我们一点办法都不会有。

铁老大的什么新规定，都是铁老大一家说了算，这种家长制该什么时候打破？显然，靠铁老大的“良心发现”是不可能的，唯有打破垄断，才能让铁老大低下高仰的头颅，否则我们除了满意和非常满意之外，再也不会有第三项的选择了。
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