现在正在征求民意解决北京交通的拥堵问题。我看大多数人都是就交通谈交通，这样一来，可能永远也解决不了北京交通的拥堵问题。

  交通问题看起来是车和路之间的关系问题，实际上是人与人之间的关系问题。北京是首都，在行政等级上是全国之颠。按照中国的行政等级文化，越是市中心，越是行政等级高的机关占有。从长安街一路数数，要么是国家和北京的各类党政军机关，要么是国有大银行，有权有势一路排开，好不气派。我每每经过，心里总在问，这是不是官本位地理学？

  在这样一种地理配置格局中，全国各地区的人以及北京市民办事，都要往市中心跑，车能不多，路能不堵吗？

  即便换了公共交通，即便增加了地下交通，即便加收拥堵费，又能截留多少人，该往市中心办事的只能越来越多，不会越来越少，解决多少问题？

  在此分析基础上，治理北京交通的拥堵，是否该有另一种思路，将中央国家机关适度地搬迁出市中心，开发出城乡结合部作为新的办公区，把市中心真正搞成旅游中心，休闲中心，这样一来，能分流出大部人流，加上其他的治理手段，才能解决交通拥堵问题。

  国家机关搬迁不仅是解决交通问题，更是解决干群关系的关键。在土地如此紧张的中国，将市中心还给普通百姓，才真正体现权为民所用，利为民所谋，情为民所系。否则为什么这么多人想当官。想进国有企业呢？