治堵不交家底，民意只能盲人摸象
治堵方案在征集一周时间的民意后，于昨天结束。有关部门正对社会意见和建议进行汇总梳理，并由相关部门研究采纳。近期，市民意见征集情况将对外公布。（20日京华时报）
首都成“首堵”，不仅政府焦虑，民众心里同样堵得慌，开门纳谏，问政于民，无疑体现了集中群众智慧破解城市拥堵难题的执政思路。然而，有关部门“不便回答公车数量”的回应，却给民众的热情和期待泼去一盆冷水。
城市拥堵病的成因有很多，随着经济社会的发展，车辆保有量的激增显然是个最重要的因素之一，而其中公务车的增长“功不可没”，因此一些地方出台限行令后，公务车做表率的呼声甚为高涨。
诚然，治堵既不能仅盯私家车，也不该总拿公务车说事，不过，既然是面向社会征求意见，就该把当地有关交通方面的情况亮亮家底，让大家都来分析、判断问题到底出在哪里，又该从哪儿着手治理才能取得更好的效果。
一边征求民意，一边又对相关细节秘而不宣，群众难以掌握第一手资料，对实际情况有个通盘的了解，建言献策就不可能做到有的放矢、对症下药，只能如盲人摸象，凭感觉“仁者见仁、智者见智”，当然就很难提出有针对性、建设性的建议了。
因此，既是广征民意，展示治堵良策，不妨态度再诚恳一点，胸襟再豁达一点。首都如此，其他城市何尝不是一样？治堵如此，其他工作又何尝不是如此？