本届广州车展上，广本理念S1和东风日产启辰首款量产车都揭开了神秘的面纱。在国家政策和市场的双重因素主推下，合资自主即将进入市场考验期的阶段，我们需要思索一个问题，什么才是市场对其最大的期待？

    无可讳言，合资企业建立自主品牌，就是为了降低价格门槛，在最大程度上覆盖尽可能多的消费者。但是，笔者认为，能否做到低价并不是市场对合资自主的最大考验，如果说仅仅是低价格的话，那么自主品牌也能提供，合资自主在这方面并不具备绝对的优势。

    笔者认为，市场对合资自主的考验，根本的还是品质。只有保持合资自主的品质，合资自主品牌才能真正赢得市场的认可。东风日产副总经理任勇就认为，目前市场上有价格优势的汽车产品，在某些品质方面可能难以满足消费者的需求。而品质上有优势的汽车产品，却存在价格门槛，阻挡了一部分消费者。

    在近2年汽车行业的爆发式增长中，品质已经成为消费者关注的焦点问题，也成为企业需要反思的地方。我们必须承认，现在企业的产品故障率，不论是合资还是自主，都越来越低，其实有故障的产品也是不可避免，但是，品质缺陷对消费者和企业的意义截然不同，对企业来说品质存在缺陷的产品只是占了其整体产品的非常微小的比例，但是对购买了这个产品的消费者来说，缺陷率却是100%。

    另外，人们对自主品牌的认识，也往往认为其品质会低于合资品牌，对于合资自主可能也会持这种看法。其实，相对目前的自主品牌车，在合资企业诞生的自主品牌车型有着先天的优势。源自合资品牌车型的车身及动力系统，这些在核心“部件”上的高起点，综合素质就已超越多数的国产自主品牌。

    广州车展上，无论东风日产还是广汽本田，其都将重点放在了品质上，而不是之前众多业内人士所分析的，合资自主就是为了迎合哪些对价格敏感的消费者，从而和自主品牌竞争。

    在广州车展上，东风日产发布了启辰的首款概念车，并发布了“阅世界 悦中国”的启辰品牌宣言，任勇表示，源于全新的品牌宣言，东风日产将以尊重中国人的用车需求为根本出发点，放眼世界、博采众长，以成熟的全球标准为品质基准，融汇世界级先进技术，集合全球汽车产业创新成果，让每一个人都能享受到愉悦的高品质汽车生活。

     “启辰”将以成熟的全球标准为品质基准，融汇世界级先进技术，集合全球汽车产业创新成果，构建以自主力量为主导的国际化人才团队，并集成全球最顶尖的供应商，建立资源整合平台，将技术创新成果转化为“启辰”的产品价值。另外，启辰将以尊重中国人的用车需求为宗旨，真正为顾客奉献价值，塑造有理想的、有亲和力的、值得信赖的合资自主品牌形象，为客户带来前所未有、满足并超越其需求的高性价比产品及服务。

    这样的品牌主张，其实也就表明了合资自主是以品质为先，而不是一味的追求低价格，低价格其实是放在品质之后的，是必须具备高品质的性价比。

    无独有偶，本届车展上发布理念量产车型理念S1的广汽本田，也将重点放在了品质上，执行副总经理姚一鸣表示，理念S1继承了广汽本田的先进技术和优异品质，是一款高品质的入门级国民车。

    明年上半年，合资自主的首款产品理念S1就将上市销售，其能否为消费者认可，从而为合资自主树立一个良好的形象，关键的还在于品质，这其实是市场对其的要求。

（独家供稿sina汽车，未经允许禁止转载）