追风少年：新升级版速腾黑白冠军

      ——虎年春晚，吴奇隆率领的小虎队让我们这些已经开始怀旧的所谓准中年人找回了年少时的青春与轻狂；而新升级的黑白冠军版1.8TSI速腾的推出，则让接近迷失在平庸驾控中的我们重拾了当一回追风少年的梦想。

新速腾黑白冠军版，变还是未变？

      变，是肯定的。除了原有的速腾冠军版黑色款外，此次2010款速腾冠军版最大的改变就是一汽大众新推出了白色款的速腾冠军版。让我们在“黑——冷酷”之外有了“白——飘逸”的更丰富的选择。的确，做一位白马王子，谁不想呢？另外，新款冠军在外观及配置上也做出了不少的改动，更堪当“冠军”之名：

      首先必须要注意的是新速腾冠军版的前脸，其改变是老款车型前大灯原来只是熏黑卤素大灯，而新款则已经变成了氙气大灯，这也是全车最醒目的改变之一了。另外，由于透镜的加入也使新款大灯看上去更加地炯炯有神。其次，大灯下明显的高压大灯清洗器更彰显其速腾家族最高端之定位。这让拥有者的尊崇心理得到更大的满足。

      其次，新款速腾冠军版在B柱部分采用了凸显豪华气质的钢琴漆，与亮丽的车漆搭配得更协调，而现款速腾冠军版在该位置用的的是哑光漆。同样值得注意的是新速腾尾部的“1.8TSI”的标识变为了斜体，这处看似不起眼的细微改动无疑更增其尾部的动感，同时也就更符合冠军版的运动诉求了。轮毂由多条幅变为十幅的，德国大众原厂VOTEX速腾17寸轮毂，动感更强。

      新款冠军版的内饰更倾向运动方向，深邃的黑色内饰主题虽然强调着一贯的运动化，但谁也不能忽视最大的亮点就是内饰如方向盘、手刹、座椅等包皮露出的线脚都采用了红色线，这种能让整体内饰的运动感更加明显的做法明显是借鉴了GTI的内饰设计风格。若不仔细看，你很可能忽略新速腾冠军版已经升级了透气性更好的打孔真皮座椅，包裹性良好的靠背和厚实的坐垫看上去非常不错，也更舒服。其他值得关注的细节还有更鲜明的ESP指示标记，更有趣的车窗升降按钮等。细节虽小或细，但要做好做到位就难了。

      或许你要问这种改与不改都可以的“小动作”，厂家为什么还要煞费苦心去改动呢？这就要回到“天使隐藏于细节，魔鬼也隐藏于细节”的道理上了，仅仅是或者为了更舒服，或者为了更好看，或者更让车主满意，乃至更具有个性，踏实造车的厂家一汽-大众就做了这么多，这些是看得见的，看不见的呢？是不是会更好更多呢？这样的产品，是否更值得期待呢？发现你的不同？对，新的黑白速腾冠军版，不需张扬但绝不平凡，它期待着你去发掘“不同”。或者有人要说这是与众不同乃至另类，但我们要说，比赛场上冠军只有一个，这恰恰是个性，是踏实造车，要给你好看的速腾冠军个性！

      当然，还有很多未变的，比如速腾身上所一贯传承的驾控美学了。比如经典的底盘实力，卓越的操控性能新速腾冠军版都一并继承下来。这些实力虽然可能看不见，但摸得着，崇尚个性的车主会在日常的驾控中感受它的好来。此外，在高效与低耗间寻得最佳平衡的1.8TSI发动机搭配大众著名的5档手动变速器或6档Tiptronic自动变速器，只需区区1500转就能达到最大扭矩，其驾控的自由与畅快让人难忘，只要敢踩油门，即便是不太熟练的生手0-100公里加速成绩也能轻松跑进9.5秒以下。这居然低于厂商公布的9.9秒！显然，从这里你又能看出厂商的实在来。好比白居易的诗，老太太也要能听懂。9.9秒是动作最慢的老太太的驾驶成绩吗？

      无论黑马还是白马，都能满足你不需张扬但足够追风的少年梦想。

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