昨天从上海飞香港

    下午2点不到闷热中离开市区赶往浦东，晚上9点多步出香港机场，湿漉漉的地面映着灯火通明。

    飞机晚到，一说是出了故障，一说是香港天气恶劣飞不出；飞机在空中盘旋了10多分钟才徐徐降下，遭遇上好一阵倾盆大雨，电闪雷鸣，在机上又呆了30分钟，每人发一件做工还算精良的透明雨衣……

经常出差旅行的人一定对这类延误习以为常了。不过，与广州一万三千个车主比起来，这点等待的痛苦真正算不上什么了。

    连日的大暴雨，令广州一万三千辆停在停车场的汽车遭遇了“没顶”之灾，在水中充分浸泡了两三天后，这些车的命运可想而知。焦急，愤怒，无奈……眼睁睁看着自己的爱车，奔驰，宝马，据说还有崭新的还没有上牌的奥迪Q7，在水中泡澡却无能为力，车主的反映也是可以想象。

    一个同事前天从广州回来，在一个高峰会上遇到广州市的一些官员，一个刚刚退下来的前副市长自己都感叹，城市在高速发展的时候，一幢幢漂漂亮亮的摩天大楼拔地而起，一座座光光鲜鲜的高楼公寓卖出了天价，从政府到开发商，大家关注的更多的是在任期内可以“秀”的看得见的“政绩”，短期的销售收入和利润，而不是把卖地收入实实在在地为城市为居民做一些或许看不见的但长治久安的实实在在的基础的公共的事情，比如城市地下排水系统、城市垃圾排污、城市通讯管道系统的百年大计，适应城市未来50年发展的交通的合理布局，等等，这样就免得城市道路经常被不断地重复地开挖。

    大家一般都会把造成这种现象的根源归结于我们现行的制度，一届一任，考核表面化的及经济指标挂帅的制度使得政府官员们只考虑自己任内的大家可以看得见的容易量化的政绩，而少关注长治久安的基础性工作。制度本身当然有许多可以诟病的地方，但更重要的是长年累月在这种制度引导下形成的“官本经”，垄断强权的思维定式以及对现代化公共管理意识和方法的薄弱和缺乏。

    五一长假回到旧金山湾区，驾车在旧金山的19街上开往金门大桥（太平洋1号公路在这段变成了19街），看到街边非常醒目地竖着两块牌子（并且每隔一段就又出现），一块是“限速30英里”，一块是“安装有雷达”，这段路车辆之多车速之快，是事故多发地，所以就有了新的交通规范地。在中国高速公路上装有测速雷达，众所周知，于是上有政策，下有对策，大家纷纷装上电子狗“反侦察”。第一眼看到那块“安装有雷达”的牌子，有点点奇怪，为什么要告诉人们呢，仔细想想，限速规定和安装雷达本身并不是要通过多拍违章照片多罚款，而是通过明示限速和警告（装雷达）达到限速的目的。一个并不复杂的交通管理的方法和指挥，却能看到管理的人性化和目的性的区别，进而反映出管理意识和体制的差别。

    上海的世博会正进行得火火热热。“城市，让生活更美好”是这次世博的主题。城市的美好当然离不开高科技，创新，人文，发展，关注那些基础的细节的长远的地方，关注人性，人的基本权利可以让城市更和谐。