昨天是广州公共机构节能宣传周活动首日——“绿色出行日”，广东省副省长、广州市委副书记、市长万庆良乘坐地铁上班，呼吁更多市民加入到绿色出行行动中来，以实际行动响应“低碳广州、绿色生活”号召。记者了解到，在本月17日“能源紧缺体验日”，全市公共机构办公区域空调、公共场所照明及6层以下办公楼电梯将停开。（6月15日《广州日报》）

笔者虽然如坚决反对“地球一小时”这类作秀，不赞成在某一天停开公共机构办公区域空调、公共场所照明及电梯，但却坚决力挺市长万庆良带头乘地铁上班。因为通过媒体报道的内容，万庆良乘地铁上班的好处显而易见：

一是节约了财政资金。万庆良作为副部级官员，专车是按照规定配备的，如果坚持上下班乘地铁，就能节省可观的汽油费；如果工作用车实行统一调配，即可节省一部车、一名驾驶员，一年至少可以节省几十万的财政资金。如果实际上享受专车的官员都这么去做，那要省下多少财政资金？

二是节约了能源。坐着专车上下班，和乘地铁上下班，节约能源那是肯定的。而万市长节约的可不是自己那一辆车的汽油，市长这么做，广州市的其他官员当然也会纷纷效仿，这样一天节约下来的能源数量可就可观了，要是365天都这样，那要节约多少能源？

三是乘地铁上下班更容易体察民情民意。作为高级干部，更多的信息恐怕来自于下属的汇报材料，而这些材料最大的特点就是“水分”多，领导人按照这些些充满“水分”的信息做出的决策，不“跑偏”才怪呢。而乘地铁上下班，和老百姓接触有了直接的接触，就更容易掌握到更多的第一手材料，为自己的决策提供真实的信息。

四是更能体现官员的亲民形象。目前中国的“公车消费”，已经成为腐败的代名词。虽然万市长具备“配专车”的资格，但如果坚持不去享受这样的待遇，不但会给民众带来“亲民”形象，也将为中国的公车改革作出积极的贡献。

美国纽约市长布隆伯格，虽是资本主义国家的市长，且为亿万富翁，当市长不但不拿政府工资，还多年坚持乘地铁上下班，受到了广大美国民众的称赞。我想，社会主义国家的市长、人民的市长，总比他们的觉悟要高一些吧？

五是节约了时间。正如万市长自己所说：“我从赤岗塔坐地铁过来，大约花了30分钟。平时坐车上班大约40分钟，这样比较起来，今天节约了时间。”

既然乘地铁上班有那么多的好处，既节约能源、节约费用、节约时间，又能更多地体察民情、民意，且没有看到有任何坏处，可谓“有百利而无一害”。而如果仅“能源紧缺体验日”这一天的早上去体验，就必然给自己带来“作秀”的形象。在因此，万市长坚持乘地铁上下班，就十分必要了，而且也完全可行。

因此，笔者希望万市长能够坚持不懈地坚持下去，以实际行动响应“低碳广州、绿色生活”的口号，消除给外界的“作秀”嫌疑。

可笔者也有担心：尊敬的万庆良市长，乘地铁上班，您能持否？ 

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广州市长乘地铁上班呼吁市民低碳生活