——美国5月份汽车销量分析——
美国5月份汽车销量上升19%
美国本土企业崛起，丰田呈现滞涨趋势

来自底特律的综合消息，得益于新车刺激以及小型车销量的激增，5月份，除了丰田汽车外，美国所有的主要汽车制造商的销量均取得了两位数的增长；自从去年12月份以来，轻型汽车的销售达到了最好水平。

据统计，美国市场5月份共销售110万台汽车，与去年5月份相比，今年同期上升了19个百分点，已经是第8个连续增长，这也是自从2000年6月份以来持续时间最长的增长期。因此今年的总销量预计可达1180万辆，而之前的预测则低于1100万辆。

美国三大汽车公司的表现：福特同比增长22%，通用同比增长17%，克莱斯勒则增长了33%。三家公司中，通用和克莱斯勒似乎刚刚从破产危机中摆脱出来，福特幸免于难。不过三大汽车公司的增长率远远高过专家预计的6个百分点的增长。

尽管在3月份采取了一系列激励措施，但是丰田在美国同比只增长了7%，这是它自从年初召回丑闻以来取得的最差的业绩。因为加速踏板问题，丰田在全球召回了800万辆汽车，现在它仍须尽力恢复其品牌形象。

有分析师认为，丰田3月份的刺激销售措施有一定回报，但它失去了效力。也有人认为，丰田可怜的销售表现主要是因为对轻型汽车的优惠刺激不够，新车型不足。而在去年通用和克莱斯勒陷入破产危机时，丰田汽车趁势迅速上升。可以预计的是，未来三个月，丰田汽车仍将继续增加轻型皮卡和SUV的生产。

日产和本田在美国阵亡将士纪念日期间（实指5月份最后一个星期）斩获良多，分别增长了24%和19%。现代-起亚增长了28%，连续11个月实现较快增长。

宝马汽车同比下降4个百分点；奔驰汽车上升22%；捷豹和路虎当月销售3671台，提高了8个百分点；马自达上升35%；斯巴鲁上升35%；铃木下滑26%；大众上升了21%，从当月的32882台提高到27230台。

鉴于房地产和人力市场的不确定性，美国汽车业的恢复仍显缓慢。专家说，欧洲的债务危机可能进一步妨碍消费者的信心。

但是通用方面为美国轻型汽车销售的预期从1130万台提高到了1180万台。通用汽车方面的人士分析说，他们已经注意到了金融市场显著的波动性，但是不认为欧洲的债务危机会导致全球经济或者汽车业陷入另一场下滑。该人士预计，美国轻型汽车的销售业绩在四月份估计值为1100万台，在将来的7月份可能保持平稳，8、9月份开始将有提升。

一股票分析师认为，去年总销量为1040万台，今年将达到1165万台。“人们仍然关心他们的工作，我们在股票市场还有很多波动性。”他说，来年“我们将远离经济衰退。”他估计2011年的汽车销量将达到1350万台，相对应的，2008年美国汽车销量为1320万台。

关于福特将要关闭水星品牌的新闻惹人注目。F系列皮卡占据福特两年多来49%的销售比例。林肯下滑了10个百分点，水星下滑了11个百分点。福特日前表示，即将关停水星。福特还把第二季度的销售目标提高了15000台，将达到64万台。第三季度的产量大概为57万台，预计同比增长16%。

五月份的销售走势开始偏低，直到在美国阵亡战士纪念周福特、日产、本田等纷纷宣布刺激措施。汽车消费机构的人士分析，过去三年以来，在这个周末的销量总是比传统的五月周末要高出40%。但是该月最后一天的销量更高，是平常的两倍。

随着优惠幅度的减小，五月份的激励措施与上月相比效力有所减缓，五月份平均每辆车有2603美元的优惠，比上月下降了1个百分点；而与去年同期相比，则少了340美元，或者下降了12%。

编译：车夫
邮箱：[email protected]
授权状态：本文已授权给搜狐网独家刊发，未经允许，不得转载。
推荐阅读：请登陆车夫博客文章首页，浏览更多的独家精彩点评。