【新闻聚焦】据南方都市报报道：6月1日，发改委等四部委正式对外披露新能源汽车、节能汽车补贴办法，三类获补贴车中尤以“购买插电式混合动力乘用车的消费者最高可享受5万元的补贴，购买纯电动乘用车最高可获补6万元”最高。

　　就在众车企和电池生产企业企图通过锂电池投资研发“弯道超车”，抢占新能源汽车制高点之时，三大知名咨询公司相继发出警告，称锂电池行业产能过剩、泡沫正在成型，中国锂电池行业正面临着国外锂电池巨头的强势围剿。

　　【新闻点评】实际上，产能过剩不只是在锂电池行业出现，只要是政府重点扶持的新兴行业，比如物联网、多晶硅等。造成一些行业产能过剩的主要原因一头是政府热，各地政府纷纷上马相关项目；一头是企业热，趁市场虚火旺盛加大投资。

　　从去年开始的部分行业产能过剩，到如今不断蔓延到其他行业，对我国经济来说已不是一个新问题。在应对产能过剩中，一方面，企业有自己的投资选择，在行业发展过程中，要提前对行业的市场需求做出正确的预测，企业就可以合理地调整产能，从而避免产能过剩。而如果把产能过剩放在整个社会经济的大环境中来看，政府应该有所作为，而企业也需要政府的帮助和引导。另一方面，由于政府掌握大量的信息和资源，更了解行业发展的整体状况，因此，政府应该有能力对行业的市场需求进行相对准确的预测。而政府对行业市场需求的准确预测是帮助企业应对产能过剩的主要办法。

　　也许有人认为，过去的计划经济带来的是供给短缺，而现在的市场经济必然会有产能过剩。作为市场经济的一种常态，产能过剩需要通过市场来调节，而政府作为政策的制定者在分工中应该扮演适合自己的角色，做好市场环境下的角色转换；做好行业发展的总体布局，并限制产能过剩行业企业的再融资，从资金上扼杀投资的冲动。