上个世纪九十年代，是民营企业崛起的十年；本世纪的头十年，是中国制造崛起的十年；而接下来的十年，则将是大宗商品唱主角的十年。这十年，中国将会出现哪些革命性的变化呢？

　　首先，要分析未来十年中国大宗商品的基本需求。在未来十年中，“中国制造”将进一步升级，中国对大宗商品的需求将主要围绕“中国制造”的需求展开。这是中国大宗商品持续增长的关键方面。也正是在这个意义上，“中国制造”所消耗的大宗商品是为全球服务的。另一个方面，这十年是中国真正迈入现代化门槛的十年。中国居民的衣食住行、各个城市的公共设施和农村基础设施都将面临全面升级。在这个升级过程中，大宗商品的需求也将成为一个重要的方面。因此，在未来十年，大宗商品将会是中国和西方国家竞争最激烈的领域，谁把握住了大宗商品的主导权，谁就把握住了未来十年经济的主导权。

　　接下来的问题是，在这期间中国大宗商品领域会出现哪些业态变化？大宗商品的十年，究竟是怎样的十年？

　　在未来十年，会有很多大宗商品的贸易商成长为运营商。传统的贸易商以盈利为目的，哪个品种有利润就做哪个品种。而运营商和贸易商相比，则有更大的主动性，并且能够把关注的焦点集中在核心的一两个产品上，并做到全球领先的水平，这就使得他们主动去利用虚拟市场来对冲实体市场的风险。运营商是传统贸易商在全球化和新经济条件下往前走的必然阶段。在未来十年，中国的每一个需要大量进口的大宗商品都会出现这样的运营商，他们熟悉西方游戏规则，也熟悉国内现货市场，能够灵活使用实体市场和虚拟市场，能够主动运用国内和国外两个市场的落差来获取利润。

　　在未来十年，中国会出现若干个大宗商品的做市商。和运营商相比，做市商有更强的金融属性。做市商制度一直是西方大宗商品交易制度中最核心的部分，也是伦敦金属交易所长盛不衰的根本所在。做市商的形成需要一个漫长的过程，这是因为做市商不仅需要“进得来”，还需要“出得去”，同时要有相当的现货库存。所谓“进得来”，就是指做市商能够拿到足够的货源，在市场需要的时候，能够买到足够多的大宗商品；所谓“出得去”，是指当需要大量卖货的时候，做市商能够快速出货。正是因为做市商能够两头通，因此价格主导权往往就掌握在做市商手中。

　　在未来十年，中国大宗商品的仓储物流行业会出现革命性的变化。大宗商品仓储物流行业的核心竞争力是仓储公司的国际信用。现在国际上领先的仓储公司如世天威、ＣＷＴ等都是百年老店，他们基本上垄断着国际上主要大宗商品的仓储配送。尽管中国的民营仓储物流公司的服务不错，成本也低，但是由于他们的资信不够深，国际上的银行并不认可他们所出的现货仓单，这使得存储在他们那里的现货融资难度加大。但是相信在未来十年，中国的大宗商品仓储物流行业将会出现新的行业标准，会有几家领头的企业形成自己的品牌和市场信誉，并能够和外资企业全面展开竞争。

　　在未来十年，中国将会出现很多面向大宗商品领域的金融创新。现在在国外，针对大宗商品的一系列的金融衍生服务已经非常成熟，也非常发达。他们能够为客户提供从采购付款、海上运输的贸易融资再到中国保税区的仓储融资一条龙服务。而这些银行的客户只要在需要现货的时候把货款汇给这些银行，他们就能够从保税区直接拿到货源。也就是说，在整个供应链上，前面95％的流程银行都给解决了，大宗商品贸易商只要最后的5％和销售有关的环节用自己的资金来周转就可以。这意味着他们运营资金周转速度是飞快的，这对于大宗商品的经营者来说是至关重要的。而国内银行由于不能参与期货交易，大宗商品的质押融资基本上还处于非常原始的阶段。但是在未来的十年，这种现状肯定会发生改变。

　　在未来十年，中国会出现很多针对大宗商品配置领域的不同环节的产业集聚。比如说会出现大宗商品的仓单流转中心，在这个中心里，所有大宗商品的仓单都能够自由流转；比如说会出现大宗商品的保税集散中心，在这个集散中心，整个亚太地区的大宗商品都将从这里分包；比如说会出现大宗商品的金融服务商业中心，大量专业的做大宗商品金融服务的机构会进驻这个中心，为中国的企业提供大宗商品的质押、融资和风险管理服务。

　　一直以来，如何争夺大宗商品价格主导权是中国人最为关心的话题，这本质上是如何将“中国是世界上大宗商品最大的消费市场”这一基本特征从目前的被动劣势，转为将来主动优势的过程。相信在未来的十年，中国会真正赢得大宗商品的话语权。

——本文已发表于2010年7月29日《中国经济时报》“战略透视专栏”