原创：杨林 

确认要去丰田调研时，我着实开心了几天。我很好奇这样一家全球知名的公司，拥有如此强大丰田生产方式的企业，如何将他的文化，将他世界级的丰田生产方式复制给相对日本来说的海外市场，特别是拥有完全不同文化的中国，他们如何训练对日本拥有复杂情感的中国员工。。。。。。

带着很多的疑惑，我有幸跟随常老师走进了丰田。

第一篇里，聊聊负责接送我们的司机姜师傅的几个细节：

常老师和我入住酒店后，第二天早上负责接我们到广汽丰田厂区的司机姜师傅，在下午17：30左右主动给我打来电话。
    电话中姜师傅与我确认几件事：

1）明天将由他负责接送常老师和我往返厂区与酒店；

2）询问我明天他需在酒店的几号门等我们（广汽丰田安排我们入住的酒店是五星级度假酒店，酒店面积很大，有好几个不同方向的门）

3）再次确认明天早上接我们的具体时间

杨林感受——广汽丰田的姜师傅做的好的几点：

A 提前一天主动致电客人，如果客人时间有小幅变动的时候，方便与提前与司机联系，而不用再打电话给本次协调人，询问司机电话；

B 预先确定第二天早上的碰头地点，避免第二天早上万一站错位，在早上时间那么紧张的情况下，还要互相寻找；

C 再次与客人确认接的具体时间

当时姜师傅打来电话时，我不太确定我们所住的楼栋属于几号门，电话中我告诉姜师傅，我稍后会打电话问一下前台，确认是几号门之后，再发短信给他。2个小时后，我到大堂与工作人员确认了我们所处的是一号大门，便发了短信给姜师傅。没想到姜师傅很快复我短信，告诉我信息他已收到，并致谢。

虽说复短信不是什么大事，但作为一个司机师傅，能注意这样的细节，我觉得还真是训练有素。

常老师和我被安排在广州番禺的一家五星级酒店入住，广汽丰田厂区在南沙。酒店与厂区需要走高速，有30多分钟的车程。早上7点50，常老师和我下到酒店大堂时，司机姜师傅已在大堂外等候了，姜师傅到了后并没有打我的电话，后来我问他，他说怕打搅我们，万一我们迟了，他就在楼下等候即可。

8点，我们准时出发了。

我留意到，姜师傅在开车中的几个细节：

1、车内的空调温度始终在25度（不高不低，又环保的温度）。

    常老师和我上车时，车内的温度就已经保持在25度了。也就是说司机是提前将汽车的空调打开，在标准的温度下等待客人。

2、高速中，不论我们车的前方是否有车，（那天早上高速上的车其实并不多），姜师傅的车速从来没有超过100码，始终保持在匀速。

3、全程中，姜师傅没有打开车内的收音机或CD机，去播放客人也许并不喜欢听的音乐。（很多司机喜欢按自己的喜好播放音乐，他哪知也许你接的客人此刻不想听音乐，或者不喜欢听你播放的音乐）

4、全程中，姜师傅从不主动搭话。就算是我主动问他，姜师傅也只是腼腆的用简洁的语言回答我的问话。回答完后，就闭嘴了。

5、到了厂区，走到任何一个十字路口，不论各个方位是否有车，哪怕是空无一人，姜师傅都会在十字路口做短暂的停留，再拐弯，或直行。我想应该是有相关规定的吧，看的出他已经相当习惯了。

      在厂区，偶尔前方有同方向的汽车，不论是接送员工的交通大巴，还是小汽车，不论对方以什么样的低速前进，姜师傅绝对不超车，也绝对不会按喇叭，只是默默的等待与跟随。

      我问姜师傅，到广汽丰田工作多少年了，他告诉我，六、七年了。我继续问到，广汽丰田有多少像他这样的司机，姜师傅告诉我九十多个。

      这次在广汽丰田,我深深的感受到了，什么叫标准化作业。在接下来的文章里，再跟大家逐步交流。