数字贸易自诞生以来，受到社会各界人士的广泛关注，作为新兴产业的初期阶段，需要在市场的实践演练中总结进步，对于产业的专业理论指导还没有系统的出现，产业所产生的效能及其快捷发展的现象引发了社会的好奇，究竟什么是数字贸易这个问题众说纷纭，有人将其归入直销的一种方式，或将其作为互联网服务，更有甚者以为数字贸易只是在炒作一个新的概念，认为其根本没有实质，这些对问题的认识源于对产业缺乏了解，也因为事物发展的历史进程，在前期发展阶段也无法系统地了解。业内创造者在实践摸索中总结，时至一年，产业基础初步成形，笔者作为数字贸易创导者之一，对整个发展过程有深入的实践、研究及总结。
《数字贸易产业论》的出现，作为全球第一部针对数字贸易产业现象进行深入论述的文献，让所有对数贸产业有兴趣，并希望了解自2006年开始出现的数字贸易产业究竟是怎样一回事，提供了可供了解的渠道。笔者认为，在全球范围内，与信息技术应用相关产业有很多，本书探讨内容仅针对笔者参与创导的数字贸易产业现象。根据调查，数字贸易作为产业规划发展，并以数字贸易产业命题作论述研究，应从2006年12月13日开始。本书中的探讨内容也是以数字贸易产业现象的起源为中心，“闻道有先后，术业有专工。”期望读者在对数字贸易整体认知的基础上，进一步理解本书中所指的数字贸易产业现像对社会经济生产流通各环节所产生的影响，对哪些方面产生了推动作用，如何在各环节中体现价值，以避免更多关心数字贸易产业发展的人们受到片面的误导，而无法正确理解产业的本质。
数字贸易产业以数字化信息作为贸易主体参与到社会经济发展当中，产生最直接价值创造的，应该体现在流通环节的促进。数字贸易产业前期发展中与《消费主权资本》理论结合应用，所以某些对数字贸易原理不理解的人，往往就直接认为消费主权理论就等于直销，让消费者都受益是直销的一个特征，直销方式中的传销方式让消费者参与分销从而获得利益的特征，也是让很多人所熟知的。特别在中国，由于传媒的宣导已让广大百姓认为能分钱的手段就认为是传销，然而，事物的本质终会通过时间的验证而最终得到澄清，相似与相同是有本质区别的，相信随着理论的推广，大众的学习认知逐步加深，将会逐步消除这种误会。
产品服务的生产工序完成后，最终必须在消费者接受使用时才可以体现到商品的价值创造，而价值的体现通过货币形式流动，生产作为环节的顶端，消费者则是环节的终端，生产单位将其主要的资源投入与研发、生产、成本控制等方面，以确保商品质量符合设计者的预期以及满足消费者的期望。因此，如何将商品流通到消费手中，实现商品的最终价值就成为流通环节的重要目的。
流通要顺利完成，使商品能高效地交到消费者手中，笔者认为有四方面的重要因素影响着整个流通环节，而数字贸易产业正是以促进这四个因素的效能提升而存在，这四个因素就是：信息流、现金流、物流以及服务。
生产单位依靠流通环节来实现这四个因素，使商品价值得以最终实现，生产单位从中获得剩余价值投入商品的再生产。在社会工业化发展的早期，生产资源稀缺，供不应求的商品的剩余价值分配主要体现在生产环节。随着时代的发展，技术的进步，生产环节的竞争也不断地加强，产能过剩的现象开始出现，由卖方市场转向了买方市场，众多的生产企业同时在争取同类型消费者的同类需求。与此同时，消费者的个性化需求促使其对产品质量要求、品牌服务需求等都在不断提升，生产环节的竞争更加剧烈，产品研发、成本控制的需求使生产企业的压力越来越大。商品剩余价值的分配结构也开始转变，由于生产单位对流通环节的依赖越来越大，零售业、广告业崛起，逐渐取代原有生产环节的地位。很多商品已经进入品牌主导阶段，生产环节已不再是重要位置，例如耐克等知名品牌，已放弃生产利润，完全将产品加工外包，全球范围内的一些发展中国家依赖加工环节的微薄利润成为经济发展的主要支撑方式。
人类商业行为的细化分工是时代进程的必然产物，信息流是第一因素。由于消费者与生产者的信息不对等，消费者有某方面的消费需求，由于信息渠道不通畅无法传达到生产者，就造成了消费者想买买不到，生产者想卖卖不出的情况。所以流通环节的首要任务，就是通过各种手段将双方信息对接，将生产单位的商品服务信息进行大规模的传播，使大众消费者知道生产单位所提供商品服务的价值所在，广告服务也就在这样的需求下产生，生产环节开始专注生产，流通环节全面承担了产品服务的宣传推广，信息传播也成为流通环节的重要组成部分，是首要的也是最重要的第一要素。随着竞争的不断深入，通过信息渠道向生产单位反馈信息也成为重要的竞争因素，信息也开始更多地双向互动，既要将生产单位的产品信息传播给大众，又要将消费者的需求反馈提供给企业，庞大的信息需求，为数字贸易切入流通环节的协作创造了机会，在本章后面部分，将会深入探讨其具体应用。
第二个因素是现金流，生产环节必须在将商品服务提供与消费者手中的货币资金进行交换，方可产生投入到再生产的的剩余价值。在全球经济一体化的趋势下，商品服务所面对的消费者遍布全世界，生产单位不能完全实现货币资金的回收，同时将商品运输流通到世界各地也需要将消耗大量的资金成本，流通环节为生产企业解决了这些问题。
流动环节一方面为生产环节提供资金作为商品流通的必要成本，另一方面在消费者购买行为完成时，以商品服务为代价与消费者进行交换，逐级汇总后，最终将生产环节与消费者之间的动态循环通道打通，使经济进入良性循环，从而促进生产单位的再发展。
随着人类科技发展的进步，正如第一章所探讨的虚拟经济，在信息技术虚拟货币广泛应用的大形势背景下，货币也在逐步以数字化信息的形式体现，在这个信息化的时代，分布全球数以亿万计的消费者可以在瞬间将电子货币汇总到目标帐户，科技发展已经达到应用水平，通过技术手段提升生产流通领域的资金流转效率也是大势所趋。数字贸易产业正式有针对性地填补了这一需求，准确找到高效能的定位与切入口，数字贸易产业为其提供服务协作的单位，最大程度地提升了与消费大众之间的资金流通效率，大大节省了建设资金渠道的大量成本，降低投资风险。
流通环节的第三个重要因素是物流，将产品迅速快捷地分流到消费者的手中,在物流过程中沉积的资金成本是非常巨大的，这是纯粹的生产单位无法承担的，必须由分销网络承担物流过程中的资金成本，并逐级分解商品流通的物流范围，让商品服务从生产环节起呈伞状结构分布流通，最后交到消费者手中。现在物流效率的提高已经与信息的科学分布调配有越来越密切的关系，世界零售业巨头沃尔玛为了加快物流调配信息的交互，甚至不惜租下专用的卫星通讯系统，以提升整体的物流效率。
物流信息的顺利流转直接提升物流效率，同时也意味着对物流过程中沉淀资金的解放，某些高效应用信息技术辅助的企业中例如戴尔、丰田等世界知名企业甚至实现了零库存，这种技术的变革意味着资金的全面性解放，整体运营所需的资金量大幅降低，利润率自然大大提升，经营风险大大下降，而且被解放的资金还可以投入其他领域的再生产，创造更多的剩余价值。
最后一个重要因素就是服务因素，消费者在获得商品服务同时时还有对商品售后服务的需求，生产单位是很难单独完成面对庞大消费者的售后服务工作，与流通环节的企业协作就成为了必然的选择。在信息化时代的发展趋势下，消费者的个性化需求日益突显，对商品服务的要求也就越来越高，这是对所有生产流通企业的挑战，也是大好机遇。数字贸易产业的服务在提高生产者与消费者个性需求信息的互动交流上有很大的应用价值，为消费与生产流通环节搭建了一条高效的交流渠道，这将对未来商业竞争格局产生重大的影响。
综合以上四个因素可以看出，生产与流通是相互依存、密不可分的，也是经济发展的必然现象，曾有不少人预言流通环节将会在信息技术发展下消失，也有人提出数字贸易产业对流通环节的冲击巨大，将数字贸易产业看成是流通环节的竞争对手。笔者认为，数字贸易在创建之初就以和合思想作为主导，在实践发展过程中可以看出，数字贸易产业非但不会对流通环节冲击，相反是起到巨大的推动作用，对于那些未加了解也未作研究所作的断言，轻而易见其破绽。
数字贸易产业从开始发展时就明确定位，通过联合运营模式共同搭建跨行业通用性ERP无缝连接的信息系统，通过信息技术手段为生产流通企业提供最新的数据信息，其目的也是在于提高其运作效能，对其产生正面的促进作用，正如向精锐部队提供先进武器供应会起到如虎添翼的作用，认为流通环节与数字贸易产业是对立关系的人一方面是因为对产业原理根本未作研究，另一方面是基于习惯性的二元思想模式影响所致。
在二元思维的影响下，人们容易将事物以对立面定位，认为此存即彼亡，此长即彼衰，有人认为生产环节的利益向流通环节转移，就片面地将其关系向二元化定位，认为双方必将成为对立面，生产环节应该想方设法消除流通环节从而获取更大利益，这是竭泽而渔的方式。事实上，万事万物相互依存的局面永远客观存在，就算生产单位将流通工作纳入企业运作的构成部分，一样存在流通环节，由此产生的消耗也许更大。专业化分工协作是现代社会发展的必然趋势，倚仗资金实力就想将各环节包揽不是明智的思维方法，管理经验和专业知识是需要实践积累，无法用资金去快速提升的。缺乏专业知识与管理经验，必然造成运作成本上升，所以表面上打掉流通环节采取集中运作的方式，反而会将主体竞争力消弱，让专业机构做专业的事，可以得到更多的成本优化，从而发挥更高的效能。
从以上的观点及案例分析可见，变化的只是流通环节的组合形式，流通环节本身存在的价值及其本质是永远不变的，但是运作形式的优化以及对先进技术手段的应用，将会造成流通环节内各单位之间竞争力的变化，当然总体利益的分配构成比率也将随之变化。
数字贸易产业所提供的服务及其本身的定位，正是在于促进生产流通领域中的先知先觉者，协作创造更大的竞争力，从而获取更大的经济效益。流通环节的发展对工业发展产生推动力，数字贸易产业对生产流通环节的信息化需求提供强有力的支持，从而促进其整体快速发展，实现更大的价值。
生产流通环节原有与信息技术产业合作的方式，大多停留在项目工程的方式，自行投资建设信息系统，然后进行信息采集，不但投资大，运作效率低，日常的维护成本也高。单一的系统信息源不足，难以发挥效能，就如每个企业单独建设一个机场，必须自行建设对应降落的机场实现互通，飞行范围局限在续航半径之中，常出现空载状况。日常的维修保养费用是沉重的负担，这样华而不实的投资方式，最终难逃被废弃的命运。航空业的兴起让这一局面彻底打破，机场航空公司等产业链环节产生后，相互对应，统一标准，飞机产能加大后价格下降，综合应用解决对应起落与空载问题吗，前面的难题统统迎刃而解，使普罗大众都可以轻松享受到航空服务的便捷。
数字贸易产业的兴起有异曲同工之妙，企业再也不用为一条航线而去建一个机场，买一部飞机，设立庞大的维护队伍，承担巨额的费用，加大经营风险。数字贸易产业中的专业机构就像航空公司向乘客出售机票那么简单，直接为生产流通领域的企业提供所需的数据，企业只需付出极小的代价，便可快速地享受信息化技术应用所带来的高效能促进力。这些都在过去一年的实践过程中的得以证实，并已经在产业链中形成科学的应用模式。相信通过对这些应用模式的深入探讨，将会让更多有识之士投入到这一广阔的跨越性历史发展机遇中来。