车联网走下云端  打开智慧城市交通之窗

前几天，大唐电信与启明信息共建的车联网联合实验室正式宣告成立。作为项目合作方之一，我参加到了这次新闻发布会中。在会上，同事告诉我两个数字，给我留下了深刻的印象，更令我倍感深思。

这两个数字分别是130万与10亿。同事说，全球每年因为车祸而死亡的人数高达130万，而中国15个中大型城市每天因为堵车而损失的社会财富则达到10亿。这无疑是触目惊心的！从1885年第一辆汽车的问世，在长达一个多世纪的时间里，我们曾享受着汽车带来的便捷与欢乐。可当步入21世纪，汽车却似乎成为了杀手，威胁着我们的安全与财产。

违章、堵车、车祸、酒后驾驶……我们的城市交通正在越来越恶化，相信大家都感同身受。如何解决已成为一个迫在眉睫的问题。而这也正是我们此次与启明信息共建联合实验室的目的。有人会问，车联网又是什么？简而言之，就是利用传感、通信、数据处理、自动控制等技术，实现汽车与汽车、汽车与人、汽车与整个交通系统之间的信息交换与控制，继而达到准确、实时、高效的交通运输管理。以交通拥堵为例，如果未来城市覆盖了车联网系统，那么当前方道路拥堵时，后台可以自动发布信息给同样安装了车联网感应终端的汽车，并规划出一条最优化、最畅通的路线，这样人们就能够提前避开拥堵路段。

作为物联网应用的一个重要分支，车联网已成为国家未来几年大力推进的项目之一。而此次我们成立的车联网实验室，将结合大唐电信在国内物联网及3G通讯的实力，以及启明信息在国内汽车软件领域的经验，打造车联网整体解决方案，通过在现有车载电子系统植入相关3G/4G模块，并与城市交通系统的联网，实现信息及时传送、车况即时监测诊断等功能。在未来，人们甚至还能够通过车载电子系统实现对驾驶、车内空调、娱乐设备等进行自动控制，从而真正实现无人驾驶。

这一切并非是空中楼阁，而是近在眼前。根据我们的规划，专用的车载TD模块在今年三、四季度就可以面世，前期主要以成熟的TD-SCDMA这一3G通讯模式为主，而此后会逐渐向TD-LTE这一4G通讯模式逐步延伸。众所周知，汽车上使用的通讯模块有别于传统手机，需要解决震动、电磁干扰等一系列问题。为此，我们会与启明信息一道投入人力、物力进行攻坚，力求推出符合我国自主知识产权的汽车标准通讯电子产品，并建立起整个车联网产业的标准，推动车联网业务的成熟。

也许在几年后，人们再也不用担心车祸问题，因为如果两车要相撞时，汽车里内置的车联网系统会自动触发提醒信息，并立刻启动应对机制，避免交通事故；也许在几年后，人们已不必再去驾校学习驾驶，因为你可以把车辆驾驶、路况信息、道路选择等问题统统交给车联网，而你所要做的只是躺在车里，喝杯咖啡上上网。这就是一个打开智慧城市交通之窗的车联网，这就是一个真正能为我们带来安全与无与伦比驾驶乐趣的车联网，大唐电信也期待与大家一起见证！