这边铁道部被撤销刚刚板上钉钉，另一边的第三方网站携程、去哪儿网就立马重启了曾被叫停的火车票代购业务。看到这一现象，不少人哑然失笑，可见之前是受够了铁道部的“淫威”，这回终于不用再怕了。
铁道部政企分开，牌子被撤，似有“大快人心”之感。代购业务也再次上线，买票貌似变得简单了。以前没有第三方代购，我们会期待它的降临；如今有了第三方购票渠道，买票似乎又遇到了新问题。
花了几个亿做出来的12306，因为不给力而备受冷落，看到人们宁愿去携程、京东商城这些网站掏代购费，老大的颜面都丢尽了。于是，一道“唯一专业网站”的圣旨颁下来，既不担心被抢了饭碗，又保住了面子。
从此，有了12306的日子，就是“好”日子，12306来啦，买票更难啦，12306来啦，老大挨骂的日子就更多啦！
时光一晃又过去一年，我们迎来了两会，铁道部终于在人们的注目中，搭上了曾错过了几十年的改革列车，远去了。一时间众多第三方网站“翻身农奴把歌唱”，火车票代购业务立刻上了台，携程网提供高铁及动车组火车票的在线预订业务，去哪儿网从普客到高铁的代购票一应俱全。到这里，就有人沉不住气地高喊火车票代购方便快捷云云，貌似买票难的日子就要一去不复返了。
是这样吗？我看未必，而且也没必要把第三方的代购业务摆到那样的一个道德高度，什么利国利民、解决买票难的问题，这么一顶高帽扣在头上，对他们来说，恐怕也有点受宠若惊、始料未及。
大家都知道，火车票曾爆出要降价，降多少？5毛钱，这是保险的费用，因为铁路方面不再强迫人们购买保险了。而到了这些新开通的代购电商手里，保险却要和火车票绑定销售，分多个档次，最低20元，最高可达80元。如果我要买一张30元的火车票，我最起码要支付他们50块钱，我相信大多数订票者可是心不甘、情不愿。当然，如果和动辄数百元的高铁票价相比，几十元的保险费就显得不那么刺眼了，但我们平头百姓，还有广大的农民工兄弟，又有几人做得起高铁呢？
所以，新的问题出现了，买票难从过去的 “买票难”变成了现在的“买票贵”，依旧是难，难在选择。难的是我要不要从第三方网站订票，如果不订，没有时间去火车站排队，12306又订不着票，那要是订吧，又太不甘心了。
为什么保险费要与票价绑定销售，强买强卖？保险费用的多少能否由第三方网站一家说了算？购票者的身份信息和资金安全能否得到保障？这都是需要第三方网站做出回应的问题。
无论如何，第三方网站的火车票代购重启，是顺应市场需求，也是大势所趋。这刚一上线，就把解决买票难的重担都压在人家身上，又未免有些强人所难。而淘宝与京东商城的代购业务什么时候能够重启，又有怎样的表现，就变得更加令人期待了。