电动车充电要有断电保护很难吗
　　李华新

　　记者１７日从北京消防部门了解到，消防部门对近年来发生的电动车火灾进行梳理发现，电动车火灾８０％发生在充电过程中，亡人火灾几乎全部发生在充电时段。
　　北京市公安消防局负责人说，目前电动车普遍存在防火安全性能较差的问题。电动车使用过程中容易因电气线路短路、过负荷、插接件接触电阻过大、元器件高温等引发火灾。由于电动车的车把、仪表、坐垫、电池盒、仪表盘等均采取阻燃性能较差的非金属材料，易发生火灾，且在相对封闭空间内燃烧，释放的有毒烟气足以致人中毒死亡。2016-07-18 07:28:00 来源：新华网）

　　消防部门在对近年来发生的电动车火灾的起火原因进行分析后发现，电动车火灾的起火原因多为电气故障，而工作电流大、零配件多为塑料制品的豪华型电动车火灾占所有电动车火灾的９２.７％。

　　那么既然已经知道电动车的充电都是在晚上，而且是问问是过道或是客厅中进行，而且问问是在接近零点的时候，充电完成，而过电充，往往是在凌晨，这也是容易出现充电火灾的时候。

　　那么既然已经知道这个规律，那么紧急归罪与电动车本身的元器件等因素也不那么合情合理。为了防止意外的发生，除了在一些元器件上进行设计和使用安全的元器件之外，对于充电器的断电保护也不应该是一个问题，而且应该成为一种标配。

　　在一些厂家为了降低生产成本，往往是把劲使在外观上，而对于充电这样的事情，却是不打上心。电动车充电屡屡发生火灾的起因已经找到症结，那么就需要加大力度予以改善，因为，相对于厂家的那些利润而言，人的生命财产的安全更重要。

　　至于用伪劣产品的元器件，则是需要有关部门加大监管力度，使得这些带有隐患的电动车不允许进入市场销售。
　　为减少电动车火灾，消防部门建议，在制定产品标准时增加电动自行车零部件材料的燃烧性能、布线、电路保护、防水、停放位置及充电器、控制器报废期限等安全要求的内容，并监督生产厂家严格执行。用户应严格按照说明书要求进行充电等操作，应经常对电动车进行安全检查。
　　那么多高精尖的高科技产品都可以制造，却偏偏是一个充电器的问题，长久以来成为火灾的隐患，真的是让人看不下去啊！

　　（济南 李华新）