作者文章归档:周正祥

湖南鼎牛工程咨询有限公司首席专家,一级建造师、高级项目管理师、监理工程师、造价工程师、专业硕士逻辑考点培训专家,国家自科、国家社科、教育部人文社科研究项目通讯评审专家。主要从事PPP理论与实践、区域经济学、交通运输经济学、高速公路项目管理、综合交通运输规划等研究。在《中国软科学》《财贸经济》等刊物发表学术论文80余篇。一、重点研究课题:1.2018年度湖南省自科基金项目,PPP项目VFM评估的关键技术优化研究;2.2016年度湖南省财政科研重点课题,物有所值评价在湖南PPP项目中的应用;3.2014年度湖南省财政科研重点课题,PPP模式在湖南的应用与实践研究;4.2015年度中国财政学会科研重点课题,PPP项目实施中的难点与对策研究;5.2017年度国家社科基金重大项目子课题,现代化进程中的交通污染及其外部性问题;6.2013年国家社科基金年度项目,交通运输体系改善促进中部农村中心集镇发展研究;7.湖南省2015年社科基金重大招标项目,我省在长江中游城市群建设中提升战略地位和竞争力的思路与对策研究;8.2012年湖南省社科基金重点委托项目,湖南综合交通运输体系构建及创新发展对策研究;9.湖南省社科成果评审委员会2016年度重点课题,以湘江保护和治理为重点推进“一湖四水”建设研究;10.湖南省2016年度社科基金决策咨询重点专项课题,加快补齐水运短板完善湖南综合交通运输体系对策研究;11.湖南省社科联2016年度重点创新课题,高铁时代湖南综合交通运输体系完善的对策研究;12.湖南省自科基金项目(2006),基于循环经济的湖南农村经济发展模式及量化模型研究;13.湖南省2015年度社科基金成果文库作品项目,高速公路环境影响后评价指标体系及量化模型研究;14.2018年度湖南省社科联第一批智库课题,湖南发挥“一带一部”区位优势与融入长江经济带发展对策研究;15.湖南省国民经济和社会发展“十三五”规划(2015)前期研究重大课题,新的交通格局对湖南“十三五”经济社会发展影响及对策研究;16.湖南省发展和改革委员会2015年采购项目,湖南省贯彻落实国家《长江经济带发展规划纲要》实施方案;17.湖南省2015年交通运输厅科技进步与创新项目,长江黄金水道发展背景下湖南水运发展的政策研究;18.湖南省交通厅项目(2012),湖南综合交通运输体系构建的创新发展路径研究;19.湖南省科技厅软科学重点研究项目(2012),长株潭城市群服务外包业发展政策研究;20.湖南省社科基金课题(2011),生产性服务业嵌入转移对湖南服务外包业发展影响的机理研究;21.湖南省社科基金课题(2010),湖南省服务外包业发展政策研究,鉴定结果为优良;22.湖南省社科基金课题(2002),国家创新体系的构建对我国民营科技园区发展的影响及政策创新研究;二、公开发表的学术论文:23.新常态下PPP模式应用存在的问题及对策,中国软科学,2015年第9期(2015年1月1日-2017年12月31日,中国知网数据库载文一千三百六十一万多篇,该文被引数303次,排名第29位;下载数21 967次,排名第40位);24.长江中游城市群可持续发展对策研究,中国软科学,2016年第11期;25.交通运输体系改善促进农村中心集镇发展的中国路径,中国软科学,2014年第5期;26.美国城市化经验对我国农村中心集镇发展的启示,中国软科学,2015年第4期;27.新常态下湖南综合立体交通网络发展的问题及对策,湖南省社科成果要报2015年第11期;28.环长株潭城市群战略地位及竞争力提升的思路与对策,湖南省社科成果要报2016年第4期;29.中国高铁国际化发展对策研究,求索,2017年第1期;30.中部崛起与湖南高速公路发展战略,2005年7月23日在省委蓉园宾馆召开的“中部崛起与湖南发展高峰论坛”上作《中部崛起与湖南高速公路发展战略》主题报告,受到唐之享、石玉娥、甘霖等领导的充分肯定和表扬;31.TBT对我国出口影响的实证研究,中国软科学,2005年第4期,被人大报刊复印资料《外贸经济、国际贸易》2005年第9期全文转载;32.技术创新的创新政策集成,中国软科学,2002年第2期;33.动物福利壁垒及我国应对的政策措施,财贸经济,2006年第7期;三、科研成果获奖:34.环长株潭城市群综合交通运输体系优化的经济研究,湖南省优秀硕士学位论文奖,2016年;35.高速公路项目环境影响后评价及环保控制关键技术,湖南省2013年度科技进步三等奖;四、重要学术著作:36.高速公路环境影响后评价指标体系及量化模型研究,2014年度湖南省哲学社会科学成果文库作品,2015年;37. 易继元、刘文杰、曾伟、周正祥、张利武等编著,新常态下的伙伴合作-PPP实操读本,民主与建设出版社出版,2015年。

努力实现我国高科技园区税收优惠政策的转变


  借助于税收优惠政策推动高科技园区的发展,是当代各国政府经济政策的重要内容。对高新技术产业实行税收优惠政策有助于其造血机能的增强,使高新技术产业在激烈的世界经济竞争中发展壮大起来。基于对我国高新技术产业发展和相关税收优惠政策现实情况的认识,我们认为,借鉴国际成功经验,我国高新技术产业税收优惠政策应积极实现四个方面的转变,以促进高新技术产业的尽快成长。

1 实现由直接优惠为主向间接优惠为主的转变

  税收直接优惠方式包括税率式优惠与税额式优惠,主要表现为对企业最终经营结果的减免税(如企业所得税的减免),是一种事后的利益让渡,对引导企业事前进行技术进步和...

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促进高科技园区发展的财政投入政策建议


  财政投入政策是指以政府财政收入为基础,对高科技园区提供直接拨款或补贴,借以推动高科技园区更快发展的财政政策。我们认为,未来一个较长的时期内,我国政府需要在以下方面对财政投入政策作必要的改革与调整:

1 深化我国R&D投入制度的改革

  首先,要提高政府财政对高科技园区R&D活动的支持力度。要根据经济发展的客观需要和世界科技与经济发展的客观趋势,合理规划中国高新技术产业发展的结构和优先次序,把高新技术产业R&D部门作为优先扶持的部门和领域。同时,下大力气调整R&D投资的结构,对基础研究和为科技、经济长远发展战略目标服务,具有公益性质的研发项目以及...

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财税政策在高科技园区发展中的作用机理


1 财税政策可以为高科技园区的发展提供动力机制

  从高科技园区发展的动力机制来看,在自由竞争的市场经济条件下,企业作为技术进步和技术创新的载体,其发展的最主要动力源于科技发展牵引下的技术推动,也在于不断变化的市场需求拉动。政府的政策推动只是起着一种补充的作用,并不居于主导地位。然而,自20世纪80年代以来,西方国家非常重视政策推动在高新技术产业发展中的作用,特别是在市场机制内在缺陷日益显露的情况下,政府在政策取向上,偏重于对高新技术企业的技术创新给予大量的直接或间接的政...

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财税政策介入高科技园区发展的理论依据


1 高新技术产品的外部性与政府介入

按照成本收益理论分析,具有正外部性的产品,其私人收益会小于社会收益,二者的差额就是外部收益。高新技术产品存在大量的外部收益。一方面,高新技术产品一旦被应用和推广,就会在全社会范围内产生极为可观的经济效益和社会效益,并为其他企业和行业所共同分享。另一方面,高新技术产品往往要以大量的长时间的前期应用及开发性研究甚至基础性研究为前提,而其开发者得到的收益只是所有收益中的极小一部分。社会收益率远远高于开发者的私人收益率,成本与收益不对称,从而会影响市场资源配置的效率。因此在外部收益得不到补偿的情况下,开发者就没有积极性来投资于代价高昂的研发...

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湖南高科技园区发展的对策


湖南高科技园区发展的对策

湖南省第九次党代会提出:按照富民强省的要求,今后五年的奋斗目标是:经济实力明显增强,地区生产总值年均增长10%以上,在2000年基础上提前翻番;财政总收入年均增长14%以上,在2005年基础上翻番;科技进步贡献率达到55%以上。具体在高科技园区方面湖南省的高新技术产业布局应形成一极八区十大簇群的产业布局。一极即指长、株、潭为区域的湖南省高新技术产业增长极。八区指长沙、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、郴州、益阳等7个已批准的高新区和1个规划中的常德高新区...

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湖南高科技园区发展存在的问题


湖南高科技园区发展存在的问题

与发达省份相比,湖南的高科技园区发展起步较晚。近年来在推进新型工业化、实现富民强省的战略指引下,湖南的高科技园区得到较快发展,成为改造传统产业、带动结构升级、推进新型工业化的强大动力。但对比湖南省与外省的高科技园区发展,还存在较大的差距和问题(见表1)。

1    湖南省高新技术产业主要指标与外省比较

对比指标

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浅论高科技园区发展与新型工业化


  20世纪70年代以来,高新技术特别是信息技术、生物技术在世界范围内的飞速发展和广泛应用,在全球范围内掀起了一场新的技术革命。在新技术革命的推动下,发达国家工业化模式中的传统产业结构开始趋于优化和高度化,即走新的工业化道路,其中最典型的莫过于高技术产业集群的快速发展。DaleW.Jorgenson通过实证和历史统计分析,详细论述了20世纪60年代以来美国信息技术的快速发展历程,它不仅培育了新的经济增长点,推动了传统产业的改造升级,而且极大地提高了社会劳动生产率。Freeman和Lundvall认为,企业的地理集中通过信息交易、知识外溢等方式支持创新发展。由于地理上毗邻,因此通过区域内部...

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高速公路大气环境影响后评价指标体系及量化模型


周正   魏红倩  张海科  凌征武

(长沙理工大学交通经济研究所,湖南 长沙,410076

摘要:高速公路的快速发展带来了日益严重的大气污染。本文从高速公路大气环境影响后评价的概念、范围、内容、作用出发,分析高速公路大气环境影响后评价的理论依据,构建了高速公路大气环境影响后评价的指标体系及量化模型。

关键词:高速公路大气环境影响后评价;指标体系;量化模型

The Target System and Quantized Model of the Highway Atmospheric Environment Impact Post ...

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建设工程项目业主风险防范技术—风险控制


 

建设工程项目业主风险控制是指为了降低损失频率缩小损失幅度或减低意外损失的不可预测性所为之的任何行动。在这个定义里,应注意三点:第一,建设工程项目业主风险控制直接与实际毁损问题有关,也即直接改善风险单位损失的特性是风险可以被人们预测控制,用来降低损失频率和缩小损失幅度。第二,任何特定的风险控制对策会因经济个体的不同而又不同层面的影响。第三,任何特定的风险控制仅与所要控制的特定损失有关。

1.风险规避

风险规避是指为了不产生所要避免的风险,或者是为了完全消除既存风险所采取的行动。简单的说就是项目业主企图完全降低损失发生几率直至为零的行动。这个对策是所有风险对策中唯一&...

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建设工程项目业主风险防范


建设工程项目业主风险防范

 

1. 建设工程项目业主风险防范的内容与任务

建设工程项目业主风险规划就是项目业主根据项目风险的分析、评价,制定风险防范策略以及具体实施措施和手段的过程。这一阶段要考虑两个问题:第一,风险防范策略本身是否正确、可行;第二,风险防范策略的措施和手段是否符合项目总目标。

在建设工程项目业主风险规划时,首先,建设工程项目业主应采取主动行动,尽量减少已知的风险,提高项目成功的概率。同时还不应忘记,风险分析已经用掉了项目的一部分宝贵资源,其效果如何,用掉一部分资源之后会不会增加项目的风险,下一步进行风险管理会不会还要消耗更多的本应投入项目本身的宝贵资源...

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