作者文章归档:孙晓红

律鉴公关副总经理

节能政策退出不见得就是坏事


  去年6月,国家工信部、发改委、财政部三部委联合推出“节能产品惠民工程”,旨在推进节能减排的战略,通过财政补贴方式对高效节能产品进行推广应用。节能与新能源汽车就是该政策的主要推广对象之一,其中,排量1.6升以下并且油耗水平能够达到节能标准的车型成为最主要的受惠车型。

  一年之间,共计有300多款车成为补贴车型。令人没有想到的是,几乎所有热销的1.6L排量以下车型名列其中。消费者只要买车,就可以获得3000元国家补贴。

  如今,在汽车拥堵,大城市限购的情况下,正值30亿人民币贴补总额度用光,也正是此政策一年到期,是否能够持下去,成为车商和经销商、消...

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