作者文章归档：王建勋
中国政法大学副教授
王建勋
据报道，正在修订的刑事诉讼法拟规定“不得强迫任何人自证其罪”。仅从立法角度而言，若修法成功，这将是一个重要的突破，因为它被认为是法治社会里的一个核心刑事司法原则，对保护犯罪嫌疑人和被告人的权利至关重要。
作为一项程序性原则，不得强迫自证其罪已有几百年历史。在17世纪的英国，禁止强迫自证其罪逐步成为一个重要的证据规则，而美国则在18世纪末将该原则写入联邦宪法第五修正案，不得强迫自证其罪遂成为一项重要的宪法权利。其背后的理念...
法理推敲“许云鹤案”
王建勋（中国政法大学副教授）
【许云鹤案】1、“许云鹤案”的一审判决很滑稽：“不能确定小客车与王老太身体有接触，也不能排除没接触。假设双方并未发生碰撞，原告自己摔伤……。”“王……对事故的发生负有不可推卸的责任，但许云鹤也要承担40%的民事赔偿责任。”真让人哭笑不得！若许没有（撞上王老太的）过错，凭什么负责？
【许云鹤案】2、...
《刑事诉讼法》正在进行第二次大修，据悉，拟修改的一项重要内容是，赋予被告人近亲属拒绝作证的权利。如果修法成功的话，这将是一个重要的证据规则变革，因为它意味着摈弃了实行多年的鼓励“大义灭亲”刑事司法政策。
也许有人不以为然，认为“大义灭亲”的“壮举”值得赞赏，认为为了“大家”而牺牲“小家”、为了“大我”而牺牲“小我”的做法值得提倡。其实，“大义灭...
王建勋：中国铁路关系国计民生不能民营的观点很滑稽
2011年07月28日 15:12
来源：凤凰网财经
（原文链接：http://finance.ifeng.com/news/20110728/4321886.shtml；如需转载，请阅读文末凤凰财经频道的“声明”。）
凤凰网财经讯 “7·23”甬温线动车相撞事故之后，铁路民营化的讨论随之升温。很多学者都提出了民营化的命题，中国政法大学副教授王建勋也发表了文章《铁路私有化急不可待》。然而反对民营化的声音也不在少数。反对...
【铁路】1、为了解决中国铁路的种种问题，我建议铁路私有化（见文章“铁路私有化急不可待”）。但很多人仍偏爱铁路国有化，说什么私有化导致资本家垄断和国有资产流失云云。中国的（城市）土地、银行、石油、电力、大学等基本都是国有的，哪一个提供的产品和服务令人满意？哪一个对消费者负责？
【铁路】2、很多人偏爱国有化，尤其是对那些涉及所谓“国计民生”的行业，诸如土地、铁路、石油、电力等。请问哪些行业不涉及“国计民生”？面包、衣服、电脑、房子等哪一个不涉及“国计民生”？这些东西哪一个不像土地、铁...
“7·23”动车追尾事故造成的灾难，迫使人们反思铁路制度安排的种种弊端。联系到近年来铁路系统出现的诸多问题，从高官腐败到建设大跃进，从一票难求到黄牛横行，铁路的变革不能再等。
众所周知，中国的铁路由拥有“铁老大”称号的铁道部把持，且独此一家。在几十年的特权经营中，“铁老大”早已成为一个目中无人、财大气粗的帝国。它（曾）拥有自己的公检法，拥有自己的学校，拥有自己的医院等。哪怕出了事故，它也不必真诚地道歉、认真地追责、严肃地反思和改进，因为它知道，没人能拿它怎么办。
铁道部既是一个大...