作者文章归档:李磊

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汽车三包共识应尽快变成现实


  此次听证会表明,汽车企业和经销商等被“保护”的对象都不再需要政策的“优待”,法规的制定者则应该看到这种积极的变化,将目前一些条款中的“保护色”做淡化处理。

  昨日下午,汽车“三包”正式举行立法听证会。

  出乎很多人意料的是,包括消费者、汽车经销商、汽车生产商等在内的所有16位听证代表一致表示欢迎或支持汽车“三包”规定,希望能尽快出台。而呼吁设立第三方独立权威的鉴定机构是听证会上出现频率最多、要求最强烈的声音。

  新华社资深记者南辰以媒体代表的...

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对地方政府举债应宽严相济


  地方政府自行发债的“登堂入室”,着实让市场振奋。且不论这一信号背后的财政政策定向宽松的种种隐喻,就事论事,至少地方政府的拮据窘境可以稍有缓解。但是,这也为地方政府继续举债开了方便之门,其间的风险不可忽视。因此,在给予自行发债权限的当口,还应对地方政府的举债行为有所掣肘,宽严相济方可持续。

  众所周知,在银根紧缩尤其是房地产市场调控持续从紧的语境下,土地财政已渐露颓势,加之地方融资平台债陆续进入偿还期,地方财力更显捉襟见肘。此时获准自行发债,无疑为地方政府开辟了一条新的融资渠道,同时还有利于缓解平台贷违约的担忧,降低地方债务风险。

  当然,把地方...

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地铁追尾再敲安全警钟


  新闻背景:9月27日下午,上海地铁10号线发生列车追尾事故,造成200多人受伤。事故原因正在调查中。

  地铁已经成为城市的重要出行方式,承载着巨大的客流量,地铁能否安全运行,事关公众安全,也直接影响着社会心理。近来,从地铁扶梯逆行致人伤亡,到地铁工地发生塌陷,乃至最近的地铁列车追尾,在公众心头蒙上了层层阴影,也从不同方面暴露出地铁建设运营中的安全漏洞。

  虽然上海地铁追尾事故的原因还在调查中,但不可忽视的是,出事的地铁10号线此前多次出现故障,甚至发生了匪夷所思的列车开错方向事故。按照安全生产的“海恩法则”,每一起严重事故的背后,必然有29起轻...

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保障房质量监管不能有模糊地带


  保障性住房既是民生工作,又是民心工程,受到媒体和社会的广泛关注。今年我国要建设1000万套保障房,目前各地都在紧锣密鼓地加紧建设,力争完成年度任务指标。

  然而,有关保障性住房质量问题所频频传来的负面消息却令人感到不安。据媒体披露,北京、包头、南京、武汉、杭州、广州、深圳等多个城市都出现过保障房的质量问题。日前郑州“汇景嘉园”安置房小区8栋已封顶的楼房因使用了不合格的煤矸石烧结砖,工程主体结构安全受到严重影响而被强令拆除。

  这起事件再次加重了人们对保障房质量问题的担忧。

  影响保障房质量的原因主要有以下原因:一是价格。保障性住房是政府...

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信用利差有待回归理性


  近期,债券市场风云再起,利率产品大幅反弹,收益率的下行动力不断从中长端传导至短端。然而在违约风险的笼罩下,信用产品似乎并不为所动,可谓是“走一路,跌一路”。

  笔者认为,海外经济的不稳定性将改变当前债券市场的主导力量——资金面的紧张格局或将告一段落,利率产品大幅反弹有望带动信用债走出谷底,至少将压缩信用产品的下跌空间。

  资金面或将有所松动

  身处金融一体化的世界经济中,中央政府俨然不能独善其身,货币政策必然要从全球的宏观角度出发,尤其是在世界经济复苏动能明显不足的当下,政策本身不仅受制于相对固定的外汇管理制度,...

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多交300亿:“三桶油”或转嫁资源税新成本


  一直被冠以“暴利”头衔的国内石油巨头即将迎来新一轮的成本压力,在当前油价下,由此带来的直接影响,则是每年或将向地方政府多缴纳超过300亿元的税款。

  9月21日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,会议在总结原油、天然气资源税改革试点经验的基础上,决定对《中华人民共和国资源税暂行条例》做出修改,在现有资源税从量定额计征基础上增加从价定率的计征办法,调整原油、天然气等品目资源税税率。

  相比此前采用的从量征收的方法,以价计征即按照征税对象的销售金额来计征。业内人士表示,实施从价计征将大幅提高相关行业的资源税成本,降低企业的经营利润也会受此影响...

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香港楼价跌幅将有多大?


  编者按:英国《金融时报》撰文称,香港楼市成交量和地价最近双双下跌,这表明,购房者和开发商都认为风险在上升。据坊间传言,由于北京方面不断收紧政策,一直支撑香港高端房地产市场的内地富有购房者正停下脚步。以下为全文。

  当香港房地产市场于1997年底崩盘后,房价下跌走势持续了近6年时间,最后止跌于崩盘前水平的三分之一。

  亚洲金融危机和非典(Sars)疫情分别在1998年和2002年对香港造成了毁灭性打击,但人们普遍将控制土地供应和公屋供应的公共政策归咎为加剧并延长房地产市场滑坡的罪魁祸首。这激起了人们对首届香港特别行政区政府的普遍愤怒,也导致了首任特首董建华(Tung C...

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欧盟看中国还戴“老花眼镜”


  是否承认中国完全市场经济地位的问题一直横亘在中国和欧盟之间。最近,这一话题被重新提起。9月20日,商务部发言人在例行新闻发布会上表示,经过30年的改革开放,中国已经完成由计划经济向市场经济的转轨,但是欧盟至今不承认中国完全市场经济地位,中方对此非常失望。

  旨在打压中国产品出口

  此话题应该追溯至10年前,中国加入世贸组织时曾接受了一些限制性条款,其中包括对中国出口产品反倾销调查的“非市场经济地位”待遇。之后,中国一直努力争取获得完全市场经济地位。

  “10年了,应该给予中国完全市场经济地位,应该给予中国公平的待遇&rdqu...

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谁制造了瑞银黑洞


  外界正渴望在9月22日阿多波里(Kweku Adoboli)听证会上获得更多细节。上周四(9月15日),这名驻伦敦的瑞银初级交易员因未授权交易致巨亏而被捕的案子震惊金融界。瑞银于周日披露所涉交易的基本情况,但至今该案内情仍扑朔迷离,疑点重重。

  “阿多波里被打成‘流氓交易员’只因为他赌输了钱;如果他赚了23亿,谁还会追究他的过错?”某投行全球资产部门的一位交易员对本报说。他称类似的赌博式做法在一些投行自营交易柜台并不鲜见。也有受访者声称怀疑阿多波里不过是替罪羊,以此来掩盖银行预期的损失或其它高度可疑的交易。但迄今并没有任何这方面...

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应把高铁工程质量变成法律


  中国网9月20日讯 在中国国际经济交流中心今天举办的第27期“经济每月谈”上,北交大铁路专家唐涛表示,不应该把高铁开通的日期变成法律,而应该把工程质量变成法律。同时他指出,我国一般的标准制定仅为3、5万元,是投入最少的,有时甚至不够出差或翻译的费用。

  唐涛表示,通过近期高铁事故的反思,我们切实体会到中国高铁因为发展速度太快,相关的理论研究、技术规范有相当的缺失,一些基础理论研究也严重滞后,使得我们现在技术研究本身还有相当程度上的模仿,缺乏有力的理论支撑。同时,他认为中国的高铁与发达国家相比,还有相当的差距。“我们不应该把开通日期变成法律,...

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