交强险一出，车主的养车费用凭空增加了不少，自然引发了骂声一片，其实我也不例外。难得的是我认识几个真正的保险专家，通过跟他们交流，我才知道，交强险还是很仔细的推敲出来的一个方案。然而保险公司不负责任的一件事是，推出了条款，却不想向严重缺乏保险最基础的知识的用户普及一下启蒙教育，媒体除了转发新闻发布会的原话，加上一些似是而非的发言，再没有人仔细解释一下交强险出来后，到底车主会受到什么影响，有哪些应对技巧来改变过去被动的地位。也许，在条款上信息越不对称，对保险公司就越有利。

结果是，什么人都敢自称专家出来耸人听闻炒作一下。看到sohu blog推荐了一条，专家说：买了交强险也不保险。那么不买交强险就保险了吗？就跟前段时间有个汽车行业大腕出来说，“通过了NCAP五星认证的车也不安全”一样，我们当然知道这种可能，但同时应该明白，通过NCAP五星认证的车，总比通不过的车要好些。无良的专家经常凭借自己的专业优势，想方设法把简单的事情说的复杂，让一头雾水的用户“别再思考和动脑了，听专家的吧”，于是最后实现了专家的话语权和个人增值。

看看那个文章引用的所谓专家说的内容：“交强险实施后，假如司机在无责情况下导致一个行人死亡，保险赔付额相对而言是非常少的，最多只有1万，剩下的一大笔费用就要由机动车司机来承担。”“每年3000元的各种保险，如果不保，不让验车，不能上牌”。前者只在纯理论上存在，后者更是奇怪，我每年就只买三者险，700元左右，你非要买3000元的保险有什么办法呢，又没人强迫你。涉及到什么车选什么险种的问题了，就不在这里深入讨论了，既然是专家，自然会有自己的选择方法。

保险公司不是慈善机构，作为一个商业公司，它是以营利为目的的。你能指望它承担什么呢，不过是让我们的汽车生活有些保证罢了。

转载一段文章，看看从业人员是怎么说的：
“ 1、你想开车？好，那么你就要承担社会责任，那就是强制保险制度，全世界都一样。
牋 2、保险不会没用，保险公司正在做得更好，只要你愿意看到这一点。
牋 3、保障不会对大多数人而言不够，除非你对你自己不负责任，非要学习“二环十三郎”的驾驶风格。
牋 4、你可以只买交强险，因为安全驾驶比骂保险公司有用的多。没有人强迫你花3000多买保险的，你可以举报、起诉他们，因为，法律规定你只需要买交强险。”

更多内容，如果有兴趣，可以去看看全文：http://autoinsurance.blog.sohu.com/15136911.html

最后还要提醒大家一下：
10月1日后在北京，你如果有交强险，那么贴上交强险标志；没有，带上未到期的车险保单正本原件。
交警在处理违章和事故的时候会首先查证这个东西的，他们还说在不影响交通情况下进行路检抽查。

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