国家发改委昨晚表示，鉴于近期国际市场原油价格持续上涨，决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这是今年实行新的成品油定价机制以来发改委首次上调油价，上涨幅度高于今年1月15日下调的幅度。（3月25日《新京报》）

据说，油价上涨的原因是鉴于近期国际市场原油价格的持续上涨。看来，这一次油价要与国际接轨了。国际市场原油价格上涨，国内的油价怎可以“按兵不动”？国际大环境如此，国内小环境便应紧跟其后。否则，咱们不就掉了队，成为了落后分子？可见此次油价提价行动，其速度堪称是“快速部队”了。

有人问了，国际市场原油价格上涨了咱就涨，当国际市场油价下降时，怎么不见什么动静？其实道理很简单，降价了，油企的利润就会减少了。两大石油公司整日里像喂不饱的孩子，嚷嚷着企业亏损了、需要国家财政补贴了等等，涨价时尚且如此，何况是降价呢？一旦降价，两大石油公司不更是损失惨重？

实际上，就在国家上调成品油价前的本周一，中石化、中石油联手就在部分地区上推汽油批发价。如上海、沈阳、海南、成都等地在内的多个城市，成品油价格已经有所上调。即便是目前国内部分城市仍因库存导致油卖不出去，油价还是要上涨的。毕竟，油价的上涨有利于油企，有利于油企的“扭亏为盈”。

油价上涨，按理说是与我没多大关系。我既没有私家车，也买不起私家车；我更没有公家车可坐，也混不了能坐上公家车的资格。可细想一番，发现油价上涨其实事关我们每一个人。油价上涨了，自然会带动其他商品价格的上涨。就像一个生物链，势必会引起连锁的反应。

如今人们吃的用的，哪一样不是“车装舟载”而来？要想车能装舟能载，便需要加油了。没有油，所有的一切都会陷入瘫痪。然而，油价一涨，运输成本就会相应提高。运输成本一提高，物价便会随之上涨。物价上涨了，人们的支出也就更多了。而在今年经济危机和市场疲软的情况下，油价的上涨，是否符合国内市场的需求呢？从民众的声音中，我们也不难看出端倪吧？